Myseriöse Probleme meiner Simson

hmm....
da muss ich scrap mal ausnahmsweiße zustimmen....

wenn man von zündung keine ahnung hat, list man sich die FAQ durch und fragt dann lieb nach was man nicht verstanden hat

hast du eigentlich schonmal den auspuff ausgebrannt? ist zwar relativ unwahrscheinlich, schadet aber nie

Hört sich für mich so an, als wenn der Wiederstand der Zündkerze immer wieder überlastet wird.
Läuft se denn mit einer der ersten Kerzen, die Du probiert hast auch wieder oder sind die Kerzen dann richtig Kaputt ?

Gruß Benson

Also für mich hört sich das Wirklich nach Zündung an überprüf doch mal die einstellung von der Zündung wenn du das nicht kannst ( kann es selber kaum) Frag heir mal jemadn der dir das vllt. ganz lieb und nett erklärt

Ich habe genau das selbe prob und habe mir nu eine E Zündung bestellt da beoi mir jedoch die ganze Zündung sich aufs neue verstellt Proboiers einfach mal

Gruß Marlboro

Mein Simsonhändler hat mir mal erklärt, daß sowas auch am Zündkabel und Zündstecker liegen kann.
Im Zündstecker ist ja so ein kleiner Stift drin, der sich in das Kabel reinbohrt. Wenn dieser Rost angesetzt hat, dann wird der Widerstand dort immer größer, je wärmer die Kerze wird. Irgendwann reicht dann der Funke nicht mehr für eine Zündung aus. Ich hatte die gleichen Probleme wie Du an meiner S50 und das hat die Probleme (etwas) behoben. Aber bei mir scheint da noch irgend was anderes zu sein.

Von alleine geht meine Simson jedoch nicht aus. Dieses \"Blubbern\" kenn ich nur von meiner Schwalbe. Nach einer Motorregeneration war das behoben. Ich hab vermutet, daß es die Dichtungsringe gewesen sind. Nachdem ich meinen Motor regeneriert hatte, springt die Schwalbe beim ersten Tritt an und das auch im warmen Zustand.

Hast Du denn schon irgendwelche Arbeiten an der Simson (besonders am Motor, Zündung etc...) vorgenommen? Sind da schon irgendwo Neuteile, oder alles schon 20 Jahre alt?

und kabel!

ich hatte übrigens mal das gleiche prob wie du mit den züdkerzen tauschen. mit e-zündung war das weg....

16 jahre ??
Dann hast Du sicherlich die 2,50 Euro noch über für 2 neue Simmerringe.
Das kann nich schaden. Die Schwalbe von meinem Jr. bekommt jetzt nach 10000 Kilometern ( in 1 einhalb Jahren gefahren ) auch wieder 2 neue.
Er hat übrigens eine KR51/2, Bj 1980 in absolutem Originalzustand. In dem wunderschönen Saharabraun.

...enjoy

Eine bekannte Schwachstelle bei der Zündung ist auch die Primärspule wenn die einen Durchschlag hat können auch seltsame Phänomene auftreten.