motor lackieren

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  • hi,


    ich möchte meinen s53 motor lackieren in gelb (weil meine simmi auch schwarz gelb is) aber der motor is schwarz und ich hätte ihn halt gern in geld aber wie mach ich das am dümmsten?? soll ich ihn zum sandstrahlen bringen?? oder wie


    mfg jan

  • ich glaube, den musst du danach noch pulverbeschichten lassen!!!
    n kumpel \"hat gesagt\", dass \"normaler\" hitzebeständiger lack wida abblättert! kann auch sein dass ich mich irre, weil ich hab ma ein getroffen, der sein motor lackiert hat und der sagte, er wurde einfach mit hitzebeständigem lack lackiert.
    aba um farbe abzutragen musste sandstrahlen!!!
    das mitn lack bzw. pulverbeschichten würde mich auch interessieren!

    S51:Crossumbau; Sie läuft! bald mit Vollcrossmotor!
    SR50: R.I.P. (noch!) 70/4K!
    BC BoB 51: in working process!!! maybe mit Vollcrossmotor!
    Rasenmäherumbau: WeedEater (mit Vollcrossmotor!)


    Simson-Team-Wolfen

  • also Pulverbeschichten geht schon einmal nicht weil beim Pulverbeschichten kunststoffpulver auf das Teil aufgetragen wird, was dann anschließend gebacken wird und somit eine schön Glatte Oberfläche erhält, wird der motor warm wird das Zeug einfach herunterlaufen oder weich werden.



    Wenn dann normaler Lack oder Hitzebeständiger es gibt auch Lack extra für Motorenblöcke wie hier: http://www.korrosionsschutz-de…maille-lacke_(por_15).htm


    normalen hitzebeständigen gibt es hier (für den Zylinder): http://www.korrosionsschutz-de…kruemmerlack_(por_15).htm

    Zonenfeilen POWER rultz

  • Pulver wird mit 190°C gebacken. Wessen Motor wird bitte so Warm? Das kannst Du sogar für den Zylinder nehmen denn selbst der wird nicht mal 100°C warm! Pulvern ist sehr gut, da widerstandsfähiger als Lack. Du kannst auch lackieren, brauchst aber speziellen Alu-Haftvermittler. Meine Erfahrung zeigt aber dass Farbe die nicht eingebrannt wird sch... hält, daher Pulverbeschichten.

    [c=firebrick][f4][comic]Ich hab nen roten Habicht meine Freundin hat ne rote Schwalbe und mein Nachbar[/comic][/f4][/c][c=grey][f5][mwechsel] :a_gap: hat nen grauen Star... :a_gap: [/mwechsel][/f5][/c]

  • Hätte ich jetzt auch vermutet. Ich hab mal interessehalber den Temperatursensor von so nem elektronischen Rollerdrehzahlmesser tief zwischen die Kühlrippen geklemmt und die Anzeige is über den maximalen Messbereich von 110 °C hinaus gegangen. Aber hab kein Plan wie genau das Teil war

    Bild von Abload.de nicht mehr verügbar? Kurze PN und ich binde es neu ein, ist alles noch vorhanden!

  • Naja, wenn man bedenkt das vollsynthetisches Motorenöl bei ca 80° verdampft...
    Klar können auch mal über 100° entstehen, aber viel mehr als das nicht. Denn man versucht immer Motoren so kühl wie möglich zu halten. Bei Autos kann bei permanent 130°C schnell mal die Kopfdichtung zerfliegen. Und auch die Luftgekühlten werden wiklich nicht Wärmer.

    [c=firebrick][f4][comic]Ich hab nen roten Habicht meine Freundin hat ne rote Schwalbe und mein Nachbar[/comic][/f4][/c][c=grey][f5][mwechsel] :a_gap: hat nen grauen Star... :a_gap: [/mwechsel][/f5][/c]

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