Simson Schwalbe Zündung einstellen

bei http://www.langtuning.de gibts unter pläne eine Abstimmanleitung die ist ganz gut
ansonsten weiß ich och nichs

normalerweise verstellt man bei einer Unterbrecherzündung auch den Unterbrecher und dreht nicht an der Grundplatte rum. Die Grundplatte hab ich bei meiner KR51/1 Schwalbe \"nach Gefühl\" verdreht, so daß sie einfach gut sitzt. Dann den Kolben auf OT stellen und den Unterbrecher so einstellen, daß er genau 0,4 mm offen steht. Wenn Du jetzt das Polrad nach links drehst, so daß der Kolben 1,8 mm nach unten geht, bist Du an der Stelle, wo sich der Unterbrecher öffnen muß. (Also wenn du jetzt wieder rechtsrum drehst, öffnet sich das Ding)

Das wurde alles schon in etlichen Threads beschrieben und dazu gibt es auch eine Bekanntmachung hier im Zündungsboard (Ich glaub die zweite von den dreien.) Die sollte man mal hin und wieder lesen.
Hier der direkte Link: //www.simsonforum.de/apbo…ment.php?id=24&boardid=10

Sorry, wenn ich hier einen etwas rauhen Ton anschlage, aber gib mal bei der Suchfunktion Zündung einstellen ein, dann wirst Du sehen, wie oft das schon gefragt wurde...

wenn du keine abrißmarkierung dran hast musst du dir den punkt auch erst suchen

such dir als erstes einen punkt wo der unterbrecher schön weit auf ist, jetzt löst du die grundplatte und verdrehst sie mitsamt der schwungscheibe so lange bis du bei OT bist

jetzt stell den unterbrecher auf 0,4mm ein danach verdrehst du die schwungscheibe auf 1,8mm vor OT und schaust ob sich der unterbrecher abhebt, wenn ja gut und versuchen, wenn nein musst du nochmal vorsichtig die grundplatte verstellen

wenn du die zündung gut eingestellt gekriegt hast, schal dir mit einem schraubendreher selber markierungen ein, dann hats du es beim nächsten mal einfacher

Beim Zurückdrehen des Polrades ca. eine 1/2 Umdrehung zurück und dann wieder vor auf 1,8mm vor OT. um das KW-Spiel auszugleichen!!!!!!!!!

dann würde es Sinn machen,wenn jemand mit dem gleichen Motor mal ein Bild reinstellt,sodaß man die Markierung ungefähr übernehmen kann. Aber normalerweise müßte es in etwa hinkommen,wenn die beiden Verstellbleche gegenüberstehen.meist muß das von der GP dann etwas mehr nach links gedreht werden. Dann hast Du eine Basis,von der aus Du proben kannst.Dürfte sich dann nur noch um mm handeln

also das kann ich mir jetzt nicht vorstellen, es sei denn die plaste von dem unterbrecher ist so weit abgenutzt, dass der nocken ihn nicht mehr heben kann

versuch mal den unterbrecher nach rechts an den anschlag zu drücken, wenn er sich dann auch nicht abhebt, brauchst du \'n anderen unterbrecher, es sei denn die schwungscheibe ist abgenutzt, das gar kein buckel merh drauf ist (das kann ich mir aber nur gar nicht vorstellen)