Guten Tag
Ich wollte letztens einen Motor neu lagern bei dem die Kupplungslager kaputt war und da hab ich ihn auseinandergebaut. Nut ist mir dämlicher Weise der Sicherungsrich des Großen Kupplungslagers (linke Motorseite) zerbrochen. Das Problem ist das er immernoch in seiner Nut sitzt und die zwei Punkte für die Zange weggebrochen sind. Es ist noch etwas mehr als die Hälfte des Rings an einem Stück drin.
Jetzt weiß ich nicht wie ich den da rausbekomme
Hoffe Ihr könnt mir helfen.
Gruß Goddy