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ja ich weiss was du meinst! gibts das ding nich im lousi katalog? hast mal bei ebay geguckt?
sonst nehm einfach ne schieblehere mit som stift der unten raus kommt beim messen dat geht auch recht gut!
aber wofür brauchst du? du hast doch makeirrungen am gehäöuse!
Hmm was hast du denn fürn motor! haste die übersehn? die sind ja nich gross! hab die früher auch nei gefunden 
hier das is es doch was du meinst: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…7121&rd=1&ssPageName=WDVW
is zwar noc ein bissl hin aber da haste alles komplett
Denk auch, übersehen ?? Ist jeweils eine feine Kerbe an der Grundplatte und eine am Getriebe. Siet aus wie mit einem Schlitzschraubendreher eingeschlagen. Die müssen mit mitte Kurbelwelle auf einer Linie sein.
Wenn der Verdacht beim Gaser liegt, hast keinen BVF der 100%\'ig läuft ?? Hengst den drunter und versuchst dann mal zu starten. Wenn Du die Gem.schraube rausdrehst, magert das Gemisch ab !! Und die andere Kerbe ist nicht im Polrad sondern an der Grundplatte. 10Uhr ist schon korrekt. Bei 11Uhr sind so Nasen eingearbeitet, die auch an der Grundplatte sind, die sollten grob zusammenpassen. Nun schaust ob bei der Kerbe am Getriebe auch eine an der Grundplatte ist. Für die genaue Einstellung brauchst die originale Kerbe an der Grundplatte schon.
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