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Hä? Das is ne Dichtung aus festem Material. Da drückt und quillt nüscht. Auflegen, Hälften zusammen schrauben, fertig. Wenn da was übersteht, isses halt so. Kein Grund, den Motor nochmal auseinander zu ruppen. Siehste aber auch schon, wenn die Dichtung vor der Montage aufgelegt wird, dass da was übersteht.
Gruss
Mutschy
mutschy habe da noch ein Video da kannst du es dir ja mal anschauen falls du es noch ned gesehen hast
Das Video hab ich wohl gesehen 
Aber wenn du die grüne Dichtung meinst, sprechen wir von dem selben Teil. Das quillt nich raus. Das muss so. Wenns dir nich gefällt, nimm ein Cuttermesser und schneid sie bündig zum Gehäuse ab, wenn die Montage vollendet is und die Dichtung ihre finale und fixierte Position erreicht hat ??♂️ Wo hast du die her? Die letzten Motoren hab ich mit Teilen von Venandi gemacht. Deren Dichtungen sind orange udn stehen jedem Moped gut. Auch mit Überstand
Gruss
Mutschy
Das Video hab ich wohl gesehen
Gruss
Mutschy
Dichtung ist von pz ist neu mit Lippe, wollte sie mal probieren
Aso. Wie gesagt, es macht nichts, wenn sie außen ein wenig übersteht, solange die Dichtfläche am Gehäuse damit komplett abgedeckt is. Besonders schief (zB neben die Passtifte gesetzt) sieht es mir nich aus, also sollte es so passen.
Gruss
Mutschy
Von Schmitt gibt es auch die Dichtungen mit der Lippe. Du hast jetzt den Verdacht, dass die Dichtung verrutscht ist ?! Da gibt es ein einfaches Hilfsmittel. Längere Stehbolzen M6 vor den Aufsetzen der Dichtung und dem zusammen fügen rein drehen.
Aso. Wie gesagt, es macht nichts, wenn sie außen ein wenig übersteht, solange die Dichtfläche am Gehäuse damit komplett abgedeckt is. Besonders schief (zB neben die Passtifte gesetzt) sieht es mir nich aus, also sollte es so passen.
Gruss
Mutschy
Okay super danke, werde es spätestens sehen wenn’s tropft aber das bezweifle ich da im kurbelwellengehäuse keine Flüssigkeiten ,,schwimmen“ wie im Getriebe daher denke ich das es alles so gut ist
Du hast jetzt den Verdacht, dass die Dichtung verrutscht ist ?! Da gibt es ein einfaches Hilfsmittel. Längere Stehbolzen M6 vor den Aufsetzen der Dichtung und dem zusammen fügen rein drehen.
Ganz ausgebuffte nehmen die Passtifte, aber verrats keinem weiter. 
Ganz ausgebuffte nehmen die Passtifte, aber verrats keinem weiter.
Deshalb könnte die Dichtung aber trotzdem nach vorne verrutschen. Ich Verrats aber keinem weiter.... 
Wozu der Steg auf Höhe Gehäusebohrung wohl da ist?
Egal, jeder wie er meint...
Deshalb könnte die Dichtung aber trotzdem nach vorne verrutschen. Ich Verrats aber keinem weiter....
Wenn die Dichtung mit den beiden Passstiften fixiert is, rutscht sie nirgendwo hin, sofern der Monteur nich gar so ungeschickt is.
Gruss
Mutschy
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