hast du dir vor dem Kauf mal die Diagramme angeschaut für welche Drehzahlen das Kit ausgelegt ist?

das ist das Band für ein original Auspuff, mit normalem Zylinder also 3500-6000 u/min

Dein Auspuff macht zu bevor überhaupt Leistung anliegt!

Da bringen auch die großen Löcher in der Laufbuchse nichts. Frag bei ZT an ob ein AOA3 an dem Zylinder geht wenn es original aussehen soll. Aber dann wirst vermutlich auch kein 21 Gaser brauchen.

Schwimmerstand ist mit der Senfglasmethode eingestellt worden?

Sorry hab ich mich vertan.

S60 Tuningkit Stage 3

Sehr gute Leistungsentfaltung zwischen 5000-10000 U/min

Aber gleiches Problem dein Auspuff passt nicht zum Zylinder. Und unterhalb des Drehzahlbands ist nunmal nix an Drehmoment da.

Kannst versuchen den Krümmer zu kürzen oder eine 32mm Durchmesser Krümmer zu verbauen (dann kannst du noch 1-2 cm vom Mittelrohr abschneiden). Das sollte ein paar u/min bringen. Ob du damit glücklich wirst bei dem was du schon auf den Tisch gelegt hast, glaub ich nicht.

Guckst du unter Stage 2 da hat ZT ne Leistungskurve für AOA3 drin. Und mit weniger würd ich mich bei den Kosten auch nicht abfinden.

Und das rumtuckern bei 2000 u/min ist halt nicht. Da fährst du sehr untertourig und wenn du dann Gas gibst ist es normal das der nur bähhh macht bis er langsam aus Drehzahlkeller rauskommt.

Mein aus Altteilen zusammengebastelter M541 mit 50ccm (Nullmaß und 6000km runter, nur Ringe gewechselt) schafft es meine 84kg auf der KR51/2 auf 65km/h zu beschleunigen. Insofern hast du im Moment eine Gurke die richtig Asche gekostet hat.

Zitat von Rudolf31

Sorry hab ich mich vertan.

S60 Tuningkit Stage 3

Sehr gute Leistungsentfaltung zwischen 5000-10000 U/min

Aber gleiches Problem dein Auspuff passt nicht zum Zylinder. Und unterhalb des Drehzahlbands ist nunmal nix an Drehmoment da.

Und mit dem originalen Auspuff kommt man mit diesem Kit nicht auf 5000 Umdrehungen?

Wie eine Leistungskurve an Zylindern mit geänderten Steuerzeiten aussieht weißt du aber oder?

Die Leistung liegt kurz vor der großen Zahl an und das Drehmoment meist auch nur 500-700 Umdrehungen davor. Wie hoch er mit dem Auspuff dreht kann S51.Enduro dir sicher sagen. Oder du bemühst ein gear calculator den Topspeed von 60km/h hatte er ja angegeben.

hab's mal gemacht und wenn ich nix versaut habe beim 14er Ritzel 5700 und beim 15er 5400 U/min. Aber guck halt selbst mal, meine Simson Tuningzeiten sind fast 30 Jahre her. Bei einem 13er und 9500 U/min bist dann auch bei 90km/h. (Geardata2.2)

Zylinder und Gaser für 315 € da sollte dann auch schon etwas bei rumkommen.

Das die ZT Zylinder laufen kann ich bestätigen habe selbst schon 50er verbaut aber halt nur Sport / Stage 1 mit 2 Ringkolben und einem 16 Gaser wegen original Auspuff und rumgurken in mittleren Drehzahlen.