Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
hallo, bin neu hier. Möchte meinen tümmler motor tunen, und möchte wissen wie ich den motor porte und den zylinderkopf anpasse. Der motor ist sehr ähnlich mit simson motoren.
Die serien steuerzeiten sind: 133,5grad auspuff, 105 transfer und 105 einlass. Brauche nur spitzenleistung bei 10000 rpm
Geht's um das Ding?
http://www.faltbootbasteln.de/…ler.html#technische_daten
Da würde ich als Laie (ich geh jetzt davon mal aus), meine Finger lassen.
Da ist nicht nur bisl mit dem Fräser rumspielen.
Da muß erstmal ein Konzept erarbeitet werden.
Vergaser, Kopf, Zylinder, Kühlung, Zündung, Auspuff, Kolben, Kurbelwelle und viele andere Sachen, wo auch bestimmte verstärkungen berücksichtigt werden sollten (Getriebe etc.)
mfg
Was soll das werden mit dem Milchquirl? Da würd ich eher nach was anderm gucken, falls Tuning da überhaupt was bringen sollte. Müsste ja wohl die Schraube auch angepasst werden.....
ernsthaft...Lass den original und koof dir watt größeret!
Tümmler dreht nur bis 4.5k, nicht bis 10k!
ich werd das forum wieder verlassen? ich bin doch gerade dabei ein konzept zu erarbeiten... grössere schraube, andere steurzeiten und custom reso...
Und nein, ich kauf mir nichts grösseres!!!!! Is doch ein projekt!!!!
na gut, Dann ist die Saison aber vorbei, und die nächste sicher auch
na gut, Dann ist die Saison aber vorbei, und die nächste sicher auch
Klaro deswegen ja
Es ist schon schlimm genug wenn die jungen Hüpfer mit laut kreischenden Motoren durch die Straßen fahren, das brauch man nicht auch noch auf dem Wasser. Das beste Tuning wäre ein Elektromotor.
Der Einwand vom Herrn Lehmann ist der Knackpunkt.
Für den Tümmler gibt's 2 Schrauben mit unterschiedlicher Steigung.
Mit Tuning kannst du den Motor schneller drehen lassen oder das Drehmoment im original Drehzahlband erhöhen.
Was ist dein Plan?
Ist ja langsam genauso schlimm wie im DDR Moped Forum. Sobald das Wort Tuning aufkommt kommen sie alle aus ihren Ecken und müssen meckern.
Was möchtest du den mit dem Umbau erreichen ? Nur mehr Topspeed ?
ZitatWas ist dein Plan?
Ganz offensichtlich gibt es keinen Plan.
Der Tümmler ist ein Seitenmotor für kleine Faltbote oder ähnliches. Für Vollgasfahrten benötigt man einen Gehörschutz. Der Motor hat zwar eine SLMZ Zündung und einen BVF Vergaser aber ansonsten keine Ähnlichkeiten mit einem Simsonmotor. Ersatzteile sind nur schwer oder überhaupt nicht mehr erhältlich.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
