Simson TÜV 85ccm

OT fand die Eintragung Windschutzscheibe klappbar witzig. Niemand darf ohne ich aber schon.

Zitat von minimax0_8

Die Prüfer aus den 60'ern sind größtenteils unter der Erde. Wie oft kommt ein altes LKR zur HU? Die meisten haben noch nicht ein mal einen Trabant gesehen und wenn einer kommt wissen sie nicht wo sie den Laptop anschließen sollen.

Du unterstellst mir und meinen Kollegen ja echt lustige Sachen. In Deutschland sind genug alte Fahrzeuge auf der Straße. Du glaubst gar nicht, was da so jede Woche vorgestellt wird, da ist noch jede Menge Alteisen bei. Das sind alles Meister, wenn nicht zu 90% Ingenieure die sowas durchführen. Die haben alle noch eine mindestens 9monate Schulung zum Studium mit amtlicher Prüfung vor der Behörde nach KfSachVg. Und die ist nicht ohne, da für muss sogar eine zweite Fahreignungsprüfung auf dem LKW und Motorrad her zusätzlich zur schriftlichen und mündlichen Prüfung.

Klar kann man nie 100% alles wissen, dafür ist das Thema zu Komplex. Aber gerade dafür gibt es den Laptop, der weiss dann sowas. Aber ehrlich, gerade so einfache Motorräder ist täglich Brot, an so einem altem LKR ist ja nix dran. Trabant analog, da ist maximal die Abgasuntersuchung etwas fummelig. Vielleicht noch wie die Schaltung zu handhaben ist, nämlich genau andersrum zur Ente. Aber sonst ist das ein altes Standartauto, HU technisch nix besonderes, hat 4 Räder, Bremsen, Reifen, Lenkung etc und rostet durch...

Kopfkratz,

Tobias

Nimm es nicht persönlich, das sind eben die alltäglichen Erfahrungen die man macht wenn man mit Oldtimern zutun hat. Ich will das auch nicht pauschalisieren, ich kenne auch Prüfer die einen guten Services anbieten und sich Mühe geben aber es werden mit der Zeit immer weniger. Die Mehrzahl hat keinen Bock auf Dinge die sie nicht kennen und winken dann ab.