rück tuning

Ne Lochblende in den Vergaserflansch bauen? 10ner Loch würd ich sagen.

Auspuff Resonanz verlängern, Gänge sperren, Vergaser drosseln, schieberanschlag bauen usw usw.

Üblicherweise macht der Tüff aber keine Probefahrten etc. Und schraubt auch nichts auseinander.

TÜV macht auf jeden Fall Probefahrt. Wie sollen sonst die Bremsen getestet werden?

Zitat von Der Dings

TÜV macht auf jeden Fall Probefahrt. Wie sollen sonst die Bremsen getestet werden?

sehr sehr geiler Witz.
In der Theorie sollten sie es machen, in der Praxis wird vielleicht mal der Hebel angefasst ob er überhaupt ne funktion zeigt...
Habe es bisher weder beim Motorrad noch beim Moped erlebt. Beim Moped iser einmal ganz entspannt reingefahren, aber ne Bremse konnte er dabei nicht wirklich testen...

Meiner macht Versuch durch schieben und testet gleich das Spiel vom Steuerkopf. Ich wollt ja, daß er fährt, aber er weigert sich beharrlich die Jawa zu besteigen. Auf die Hupe legt er sehr großen Wert.

Hab das bisher bei jeder HU für die TS250/1 gehabt, dass der Prüfer ne Runde auf‘m Hof gedreht hat.

kenne es wie Lehmann es beschreibt, nur ohne schieben
Die Prüfer haben sich bisher immer mit der Ausrede, damit kann ich nich fahren, aus der Geschichte rausgezogen... wie gesagt ein einziger ist bisher mal im 1ten mitm moped in die Halle gefahren...

ja, maximal anschmeißen, wegen dem Licht. Ansonsten nur gucken.

Frage am Rande: Warum soll ein 45er Mopped zum TÜV?

Ist halt immer die Sache. Die Z1000 wollte der Prüfer immer mal fahren, die anderen Sachen nicht. Kann ich mit leben.