SR50 nach Vape Umbau wie Drehzahlbegrenzer

OK, wie sieht die Schraube am Motorblock aus (Massekabel "Motorblock <=> zentraler Rahmenmassepunkt") aus?
Mache hier sonst noch mal sauber und lege eine Zahn- bzw Fächerscheibe zw Deckel und Ringöse. Achte auch auf saubere Ringkabelschuhe am Rahmenmassepunkt (ggf auch hier eine Zahnscheibe zw Rahmenöse und Kabelschuhen)

Wenn auch das nicht hilft:

Dann überprüfe bnitte noch einmal die Kabel unter der GP auf mögliche Quetschungen.

Ansosnten fiele mir nur noch ein, die Lötpunkte auf der GP zu testen:
- gemeinsamer Masse-Punk
- rot
- weiß
(Nachlöten bitte nur mit entsprechenden Kenntnissen, da die ggf ein Kabel "abhauen" könnte, was wieder in den entsprechenden Lötpunkt muss)

Hast du einen Kumnpel, der auch VAPE fährt und mit dem du das Zündmodul mal tauschen und testen könntest?
Dann wüsstest du wenigstens, was kaput ist: GP oder das Z-Modul.

Da fallen mir gerade noch andere Sachen ein, die ggf noch geprüft werden könnten:

Hast du mal einen anderen Kerzenstecker probiert? Achte auch auf die Zündkabelenden => genug Kupferseele zu sehen und keine Oxidation/Grünspan! (im Zweifelsfalle ca 0,5 cm Abschneiden und neu zusammensetzen.

Wenn auch das nicht zum Erfolg führt und die Kabel der Lima/GP OK sind, dann läge meine Vermutung eher bei einem defekten Steuerteil, als dass ich auf einen Defekt an der Lima glauben würde... (ZM 90% zu Lima 10% - Weil eine GP geht eher seltenerr kaputt, als ein ZM/Steuerteil)

Wenn du nicht nacheinander mal mit einer neuer GP und Zündmodule probieren, kommste nicht weiter.

Vergaser lässt sich ausschließen???

Zitat von Paul Junge

Also einen anderen Kerzenstecker habe ich auch schon probiert, aber hat nichts gebracht.

Wenn die Kabel unter der GP geprüft sind bleibt nur noch ein Tausch der Bauteile... Anfangen würde ich wie gesagt mit dem ZM Zündmodul), bevor ich die GP tauschen würde...

Im ZM ist die Steuerung und die Funkenerzeugung + Zündspule enthalten. Möglicherweise weicht hier ein elektrisches Bauteil von der "Norm" ab, so dass sich der DZB-Effekt einstellt.

Zitat von Paul Junge

Was hat denn der Vergaser bei einem "Drehzahlgegrenzer" zutun? Es war bisher nur bei Licht so, aber langsam auch so ohne Licht.

Dies und Jenes. Ohne Prüfung mit Stroboskop sind jedwede anderen Spekulationen irreleveant.