Reflektor aus Scheinwerfergehäuse geflogen, Rücklicht durchgebrannt

Was haste denn überhaupt für eine Mopete? S-Klasse oder Vogelserie?

Origninal Plastegehäuse?

Am Lampengehäuse ist oben ne Nase, wo der Ring eingehangen wird. Haste keine, baust dir eine. Stückchen Blech abkanten, innen am Scheinwerfertopf passend biegen, zwei schicke Schrauben M4 oder M5 rechts und links hin, fertig. Alternativ neuen Topf besorgen.

Im angehangenen Bild hab ich die Nase markiert.

Je nach Variante (zB bei 12V) hat dir dein gelöster Scheinwerfer das Rücklicht gekostet. Oder die Tachobeleuchtung (bei 6V) hats hinter sich. Das zieht die Rücklichtbirne ebenfalls ins Nirwana. Noch ne Möglichkeit: Verschleiß der Birne. Ist natürlich und unumgänglich. Oder Kabel ab. Oder, oder, oder...

Gruss

Mutschy

Einfach erstmal Leuchtmittel tauschen.

Obwohl, es ist eine Simson. Das Problem MUSS doch schwerwiegender sein...

Tausche zunächst mal die Leuchtmittel in Tacho und Scheinwerfer gegen intakte aus, wie @mutschy & @SlashBob bereits schrieben.

Leuchtmittel tauschen, alle Kabel einer Sicht-, & Durchgangsprüfung unterziehen, insbesondere Augenmerk auf den Massepunkt am Heck legen, wo die Massen von Blinker und Rücklicht zusammen laufen.

Prüf als erstes, ob die Tachobeleuchtung funktioniert (Kabel dafür am Zündschloss abziehen und an Batterieplus halten; Tacholicht sollte leuchten). Wird es sehr wahrscheinlich nicht. An dieser Stelle ist die ansonsten recht robuste Elektrik nach meinem Geschmack etwas zu filigran gehalten, da aus der Rücklichtdrossel 6.2W rauskommen, die tunlichst auf Rücklicht (5W) und Tachobeleuchtung (1.2W) aufgeteilt werden sollten. Manche Nachbauten hauen auch von den elektrischen Werten einfach nicht hin (zu wenig Widerstand) und reißen so das jeweils andere Birnchen mit ins Grab, da dort dann zu viel Leistung anliegt. Nen Moment mag es gehen, aber eben nicht lange. Um ne Prüfung der gesamten Verkabelung incl aller Massepunkte wirst du kaum drumrum kommen. Ich hatte allerdings kürzlich den Fall, dass eine falsche Ladeanlage (8871.1 statt 8871.6) und eine defekte Grundplatte verbaut war. Das Ergebnis war schon schön, nachdem Zündung und Ladeanlage getauscht wurden. War das Moped eines Kollegen, dessen ich mich angenommen hab, nachdem mehrere Werkstätten dankend abgelehnt hatten. Hinterher wusste ich auch, warum. Aber nun hat er ein Mopedchen, was sauber und stabil läuft, annehmbares Licht macht und auch sonst technisch fit ist.

An deiner Stelle würde ich erstmal die Birne vorn tauschen (ja, kostet Geld, aber is halt so) und gleich mehrere fürs Rücklicht kaufen. Ich habe auch mehrere in die ewigen Jagdgründe geschickt, bis es endlich stabil funktioniert hat (die kaputte Grundplatte hat natürlich auch ihren Teil dazu beigesteuert) Das Licht vorne ist übrigens separat, hat mit dem restlichen Stromnetz am Fahrzeug nichts zu tun. Der Weg dafür führt von der Spule auf der Grundplatte zum Zündschloss, von dort zu Auf-/Abblendschalter und von dort direkt zur Birne im Scheinwerfer. Hat mitm Rücklicht also nichts zu tun.

Besorg dir also nen Schaltplan (zB hier: http://pic.mz-forum.com/harry) und leg los

Gruss

Mutschy

Gruss

Mutschy