Tuningsetup gesucht

Moin Panzli,

was denkst du über Fünf Gänge nach, wenn es nur 66 Km/h fahren soll? Da schaltest du doch nur herum.
Mal davon abgesehen, um welches Fahrzeug es sich handelt, wäre wohl ein vernünftiger DDR Zylinder mit polierten Kanälen sinnvoll.
Dann brauchst auch keinen Luffiumbau und den ganzen Käse. Für welches Fahrzeug eigentlich?
Alternativ noch nen kleineres Ritzel vorne rein und dann sollte es so sein, wie du es möchtest.

Zitat von Kotlettklaus

Moin Panzli,

was denkst du über Fünf Gänge nach, wenn es nur 66 Km/h fahren soll? Da schaltest du doch nur herum.

Sowas wäre aber machbar mit ein M500 Motor, kurzes 5-Ganggetriebe und 13er Ritzel und sie bleibt im Rahmen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit.
Das wäre dann quasi so wie beim MS50.

Aber was hat TE für ein Moped und damit für Motor überhaupt

Hallo,
für 66kmh brauchsteja ne wirklich viel
Nimm einfach dein 50er Zylinder lass den auf Drehmoment bearbeiten. Sagste deim Tuner das du mit ori anbauteilen fährst und fertig. Aoa1 wär dazu vieleicht noch ne Option. 5 Gang brauchst du ne. Kannst höchstens auf 14er ritzel gehen wenn du das willst

Zitat von Panzli

Aber ein AOA verschiebt die Leistung doch nur nach oben oder?

Ja, bewirkt das der Motor etwas höher ausdreht.

Wie ich das sehe willst du mehr Leistung, aber das Moped soll von V-max. her den Gesetz entsprechen, richtig ?

Eine reine Leistungssteigerung auch wenn die Gesetzlichen Vorgaben für Kleinkraftrad eingehalten werden, trotzdem Abnahmepflichtig.
Andere Luftfilter ist Abnahmepflichtig nur mal so am Rande.
Da kannst nur 50er Sportzylinder (ca.5PS) und das Moped per entsprechender Sekundär Übersetzung auf 66km/h einbremsen.
So wie es beim MS50 gemacht wurde und der darf ja nur 50km/h.
Solltest das aber mit ein Prüfer vorher abklären ob es dann auch eingetragen wird.

Hat nicht @schnitzer hier so einen umbau der vollkommen legal ist und alles eingetragen hat ?
Oder irre ich mich?

Vielleicht kannst du dem ja mal schreiben, was er dazu sagt.

Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, ist es scheiß egal, ob der Motor auffällig ist oder nicht, hauptsache er fährt nur 66km/h ?
Ich denke mal da wirst du mit nem 50er Sport von LT schon gut hinkommen.
Da brauchste nicht viel ändern, der ist günstig und bringt dich ans Ziel.
Bitte lösche aber den Gedanken mit dem Luftfilterpilz aus deinen Gedanken.
Der bringt mehr Nachteile als Nutzen.
Versuche lieber einen Luftfilter zu kreieren, der wirklich die Luft filtert, nicht wie diese Sportluffi-Pilze zum aufstecken auf den Vergaser.
Damit ziehst du dir mehr Dreck in den Motor als alles andere.

ja hat er.

Zitat von Mr_T.mo

denke mal da wirst du mit nem 50er Sport von LT schon gut hinkommen.

Wenn das legal werden soll wird es mit dem dann wahrscheinlich nichts.

Kleinkraftrad darf nicht über 4KW haben und der von LT hat 4,41KW.

Da brauch man sowas wie MS50 Zylinder, 5,1PS .
Glaube mich zu erinnern das Schnitzer den eingetragen hat.

Zitat von ckich

Kleinkraftrad darf nicht über 4KW haben und der von LT hat 4,41KW.

Ich denke das stimmt so nicht.
Afaik zählen die 4KW nur für Elektromotoren.

mfg

Zitat von Simon S93

Ich denke das stimmt so nicht.
Afaik zählen die 4KW nur für Elektromotoren.

mfg

Ok. wenn die 4KW wirklich rein auf Elektromotoren bezogen sind, na dann hatte ich auch nichts gesagt.