Engine-Stop am Lenker?

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  • Hi :)
    ich habe gerade die Idee, den bei mir nicht verwendeten Taster (Lichthupe) an den linken Amaturen am Lenker zu verwenden, um den den Motor zu stoppen. Ich habe an meiner S51 die Amaturen der S50 verbaut, weil ich die super schön finde, es handelt sich also um den kleinen Daumen-Taster, den man von unten druckt, nicht der, den man von der Seite drückt. Ist es möglich, ein Kabel zu diesem zu verlegen und mit dem Druck auf den Taster, dieses Kabel dann auf Masse zu schalten, sodass dadurch der Motor ausgeht? Wenn ja, wie würde man das machen? Ich habe eine 12V Vape-Anlage verbaut und einen komplett neuen Kabelbaum verlegt, sodass eigentlich alles "original" ist.
    Wenn das nicht geht, wie könnte man das machen? Oder denkt Ihr, das ist generell ein doofe Idee?


    Nach diesem Schaltplan habe ich alles verbaut: https://www.bilder-upload.eu/bild-b26768-1585489538.png.html


    Edit: Ich habe mir die Schaltung mal angesehen: Wie wäre es denn, wenn ich die Klemme 2 mit dem Taster auf Masse schalte? Das gleiche passiert, wenn der Zündschlüssel die Position 0 und die Position 3 hat. In diesen Positionen, ist Klemme 2 auf masse geschaltet und der Motor geht aus.


    Vielen Dank und viele Grüße

    3 Mal editiert, zuletzt von frogger ()

  • Edit: Ich habe mir die Schaltung mal angesehen: Wie wäre es denn, wenn ich die Klemme 2 mit dem Taster auf Masse schalte? Das gleiche passiert, wenn der Zündschlüssel die Position 0 und die Position 3 hat. In diesen Positionen, ist Klemme 2 auf masse geschaltet und der Motor geht aus.

    Genauso gehts.

    Mein Leben ist zu kurz zum Warmfahren

  • Hallo frogger
    Die Idee als solches ist ganz gut. Nur die Bedienung finde ich nicht stimmig . Etwas schlecht ran zu kommen ,oder du musst erst mal suchen .
    Da würde ich dann lieber zu einem echten Notausschalter mit reiß Kontakt greifen . Den kannst du ganz normal mit einem Schalter bedienen und solltest du durch unvorhersehbare Umstände vom Moped fliegen ziehst du einen Verschluss auf ,der dann den Motor ausschaltet.
    Also eine doppelte Möglichkeit.
    P.s. den Schalter ,den du dafür benutzen möchtest ,für was ist der denn im Original?


    Grüße
    Luftspalter :b_wink:

  • In meiner gelben hab ich n Taster im Lenkrohr... Also da wo eigtl die bowdenzüge durchlaufen....

    S51 B1-3 die gelbe
    S51 B1-3 LT60 Reso 5-Gang Vape AOA2
    S51 B2-4 Original ausser Farbe + Felgen

  • ...P.s. den Schalter ,den du dafür benutzen möchtest ,für was ist der denn im Original?...

    Ich denke, der ist eigentlich für die Lichthupe. Ich habe Ihn nicht angeschlossen und finde die Funktion irgendwie sinnlos. Der Taster ist also "frei".

    Ja nice :)

    In meiner gelben hab ich n Taster im Lenkrohr... Also da wo eigtl die bowdenzüge durchlaufen....

    Hast du davon ein Foto?

  • Ich habe mir den originalen Taster gerade mal angesehen. Dieser ist leider so gebaut, dass er den Plus-Kontakt für das Fernlicht mit einer, in meinem Fall, leeren Klemme in Kontakt bringt. Wenn ich dort also ein Kabel, welches ich noch von Klemme 2 verlegen müsste, auf Masse schalten soll, dann müsste ich die Verbindung zu dem Fernlicht-Plus-Kontakt trennen. Dafür muss ich den Schalter modifizieren und das ist wahrscheinlich nicht revidierbar.

  • Wow, das sieht nach ner super Idee aus. Ich denke, so mach ich das auch :)
    Nachdem ich gerade n bissl an dem Lichthupentaster rumgefummelt hab, hab ich jetzt dort einfach n kleines Kabel angeschlossen, sodass die Lichthupe funktioniert, wie so soll.
    @CafeRacer77 deine Lösund ist besser, als an dem Original was zu ändern.

  • Wenn du das Gummi noch drauf hast, geht's super.. Bei viel Möppels fehlt das.

    S51 B1-3 die gelbe
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  • Ich sach mal so...
    Hatte ich liegen... War mal n startknopf von weiss ich nicht mehr...


    Nimm Edelstahl... Plaste hält nicht lange...
    Durchmesser vom Gummi +1-2mm damit der stramm sitzt

    S51 B1-3 die gelbe
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