S50 geht bei Vollast aus

Hallo! Meine Simson S50 B1 geht nach kurzer Zeit aus, sobald ich 55-60km/h fahre. Es ist eine SLPZ verbaut. Zuerst ruckt sie ein paar mal und nimmt danach kein Gas mehr an. Habe ich Glück und ich bekomme sie wieder angeschoben, läuft sie erstmal nur mit viel Geschick beim Gasgeben bei Teillast weiter. Halte ich an nach dem das Problen aufgetreten ist, reagiert sie erstmal ganz ungleichmäßig auf's Gasgeben und spricht verzögert an. Warte ich etwa eine Minute, kann ich ohne Probleme starten und losfahren.Es kommt mir vor, als bräuchte der Motor eine Kerze mit höherem Wärmewert. Verbaut ist eine Original DDR Isolator 260 Zündkerze (kein Beru Nachbau). Habe auch ohne Erfolg weitere Zündkerzen mit diesem Wärmewert ausprobiert.
Erneuert habe ich Kondensator (original DDR) und Primärspule. Zündung habe ich korrekt eingestellt, Vergaser ist sauber, Spritzufuhr vom Tank geprüft, Schwimmerstand eingestellt und mehrmals überprüft, Bedüsung original, Startvergasergummi in Ordnung, Tankdeckelentlüftung funktioniert, Luftfilter mit Waschbenzin ausgewaschen und leicht eingeölt, Falschlufttest ergebnislos
Was meint ihr? Kann es auch ein Defekt am Zündkerzenstecker sein. Dieser ist neu und hat 1kOhm
Mfg
Simson Modell: S50 B1
Vergaser Marke und Typ: BVF 16n1-8
Luftfilter original: ja
Auspuff original: ja
Zylinder original: ja
Im original Zustand: ja
Simson Erfahrungen:

Meine Simson wurde von Fachleuten restauriert. Habe sie bei einem Händler gekauft. Motor ist revidiert worden. Zylinder wurde gehont und Kolben ist neu. Motor ist bereits eingefahren. Unterbrecher ist auch ein neuer drin. Wie die Kompression und der Zündfunke sind wenn sie warm ist, habe ich nicht geprüft. Vergaser habe ich nach der Senfglasmethode eingestellt und das Ventil sieht in Ordnung aus und klemmt auch nicht (Vergaser ist mir noch nicht übergelaufen)
Die Auspuffanlage ist neu. Kerzenstecker habe ich andere mit 5kOhm da.
Mfg

Habe sie schon ca. 2Jahre. Sie springt gut an, hält Standgas, zieht gut durch aber geht aus wenn man schneller als 55km/h fährt. Ich kanns mir nicht erklären. Kann es sein, dass man selbst beim Serienmotor von der original Schwimmereinstellung abweichen muss, um ein abmagern oder überfetten zu verhindern? Kann es an Falschluft liegen, dass der Motor nur unter höchster Last ausgeht und sonst gut läuft?
Kleines Update: eben ist mir aufgefallen, dass auf mein Moped eine 12V Sekundärspule gehört. Es ist jedoch eine 6V Spule mit der Aufschrift 53M verbaut. Baujahr steht auch drauf: 1978. Mein Moped ist aber Baujahr 1977. Ich nehme an die 6V Spule stammt von der S50 B2

Dauerhaft 50 Fahren geht und mit dem Spritdurchlauf habe ich nur ohne Vergaser getestet. War weit über dem Mindestwert. Mit Vergaser dran muss ich wohl mal testen.
Mfg