Posts by rob20

okay danke. sorry wenn ich dumme fragen stelle, das ist mir alles ziemlich neu!

Wie hören sich denn die ansauggeräusche überhaupt an? Bzw wie kann man die vom Motoren-Geräusch unterscheiden?

Und hat die Ansauganlage auswirkungen auf die Performance der Schwalbe?

Bisher habe ich wie gesagt nur diese Gummihülse zwischen Luftberuhigungskasten und Vergaser mit einem Filter drin. Das Loch wo der Schlauch an den Luftberuhigunskasten vermutlich dran gehen sollte, liegt einfach frei.

Ist das problematisch (abgesehen von dem Lärm)?

Wofür ist das ganz schlauchgedöns denn genau?

Ich hab ein Buch über die Schwalbe aber da wurde ich nicht wirklich fündig.

Danke für die antworten!

Gibts irgendwo eine Aleitung wie genau dieses ganz Luftansaug-Konstrukt auszusehen hat?

Ich hab mal den "sound" aufgenommen, mutschy meinte vom Klang kann man evtl was hören?

Das war die Schwalbe im Leerlauf, und da ist es auch schon ordentlich laut...

Hallo,

bei der Ansauganlage bin ich mir ehrlich gesagt unsicher....

ich hab einfach alles so gelassen wie es war, aber ich habe gesehen dass viele (oder alle?) 1er schwalben so eine Art schlauch haben, der am Rahmen entlang zu der Lampenmaske geht, wo so eine kleine Halterung für den Luftfilter ist.

Das ganze hab ich nicht. Ich hab nur ein Filter zwischen Luftberuhigungskasten und vergaser. ist das evtl ein Problem?

Quote from Simon S93

Meist kommen die störenden Geräusche vom Luftfilter.

naja, es sind keine "störenden geräusche" sondern einfauch nur laut, wnen das Sinn macht?

Danke für eure Antworten!

Ich kann morgen mal ein video machen wenn ich dazu komm.

So generell, würde ein neuer Auspuff helfen? Hab sowieso überlegt den zu Erstzen. Mein Auspuff ist ziemlich verbeult und dreckig/verölt und der Krümmer sehr verrostet (habs versucht zu putzen, aber ging nicht so gut).

Schalldämpfer ist aber drin, das weiß ich.

VG
Rob

Hallo,

meine Schwalbe ist ziemlich laut (habe leider kein Vergleich zu anderen Simons), jedenfalls tun mir immer ein bisschen die Ohren weh, nachdem man ein bisschen gefahren ist.

Kann man irgendein anderen Schalldämpfer einbauen oder so? Moderne Mopeds sind zwar auch nicht gar leiser, aber auf jeden Fall leiser als meine Schwalbe.

Bitte keine Antworten wie "warum leiser?" oder "der sound gehört dazu". Hab in anderen Foren geschaut, aber da bisher keine hilfreichen antworten gesehen.

Danke!

Danke für die Antworten!

Wie kann ich feststellen ob da eine regeneration nötig ist? Ich bin Neuling und ich habe keine Ahnung ob man das von den Fotos überhaupt richtig beurteilen kann.

Die Schwalbe ist ganz gut gelaufen davor...

Quote from Sterni

das Polrad mit Ventilschleifpaste einreiben und genüsslich ein paar Runden drehen bis beide Flächen metallisch blank sind und schmatzig zusammenpassen.

Was genau meinst du? Oder ist das nicht ernst gemeint??

Ja, die haben sich kurz gewundert, aber dann jemand gefragt ob das im Osten echt so war mit 60kmh und waren dann zufrieden.

Auf dem Zettel vom TÜV steht nämlich nichts darüber ob es ein Export Modell oder so ist.

Danke!

Das würds zumindest erklären warum ich kein Halbmond gesehen habe.

Hier sind noch die Bilder von meinem Polrad und der Kurbelwelle.

Gibts Tips wie ich den rest am Besten aus der Kurbelwelle bekomme ohne diese zu verbiegen? Auch beim einsetzen von einem Neuen Halbmond stellt sich mir diese Frage...

Danke für die Antwort!

Ich mach gleich mal Bilder, aber woran kann man feststellen Obst geht oder nicht?

Hallo,

Ich hatte eine Absage vom KBA weil die meinten es sei ein export Modell, aber beim TÜV habe ich trotzdem die 60 bekommen.

Bin kein Experte aber hab öfters gehört dass Leute die 60km/h Papiere bekommen (für den Am Führerschein)

Hallo,

hab festgestellt dass sich die Mutter vom Polrad gelockert hatte und als ich mit die Zündung dann genauer angeschaut hatte, ist mir aufgefallen, dass dieser "Schlüssel" oder "Nase" die das Polrad an diesen Schaft "bindet" kaputt gegangen ist, was verständlich ist, wenn sich das Polrad gelockert hat.

Jedenfalls ist jetzt die Frage ob ich dieses kleine Metall Stäbchen ersetzen kann? Ich habe gesehen, dass hier (https://www.akf-shop.de/Hubsch…51-1-Schwalbe-SR4-2-Star/) auf Bild drei dieses Metall Dings gefehlt hat, und am Polrad ist es ja gewöhnlich auch nicht fest.

Der Motor ist also nicht völlig im Eimer, oder?

Wär toll wenn mir jemand sagen kann wo und ob ich so ein teil finden kann, da ich keine Ahnung habe nach was ich suchen muss. Danke!

Mfg

Rob

Also so siehts bei mir grade aus:

Ich habe die Bowdenzüge von Ostoase also ich denke mal schon dass die die original länge haben

Hallo zusammen,

ich habe festgestellt, dass die Bowdenzüge meiner Schwalbe vorne ein bisschen scheuern, da wo sie vom Lenker in die Lampenmaske (so heißt das Teil doch?) reingehen, wenn man den Lenker bewegt.

Gibt es irgendein Trick um das zu verhindern? Bei mir sitzen die Bowdenzüge relativ stramm, was natürlich auch nicht gut ist wenn man lenkt und das Scheuern ist wohl nicht gut für die Bowdenzüge.

Ich hoffe ihr versteht was mein Problem ist!

Mfg

Rob

Hi danke für die Antworten!

Quote from TimderBaer

Bei außenliegendem Hebel muss die Hülle am Bremsschild in das auf dem Bild markierte Widerlager eingehängt sein, sonst kann deine Bremse nicht funktionieren. Wundert mich, dass es im unbelasteten Zustand funktionieren soll.

In der Tat hatte mein Bremsschild kein Loch für den Bowdenzug an der gelb markierten stelle. Ich dachte deshalb dass es auch einen anderen Weg gibt, weil ich online auch einige Bilder von Bremsschildern ohne dieses Loch gesehen habe. aber hab es jetzt aufgebohrt und ein Schlictz reingemacht und jetzt geht alles!

Danke nochmal!

Ich habe hinten die neue ausführung mit ausenliegendem bremshebel.

Gibt es denn da auch eine „stütze“ für den bowdenzug? Bei mir ist das ende der hülle frei, das sollte wohl nicht so sein?

Hi und danke für die antwort und für die Bilder!

Welches Widerlager hinten? Vorne ist der Bowdenzug genauso eingehangen wie bei dir.

Den Bowdenzug habe ich ja etwas anders verlegt aber er hat freies spiel und wenn ich die bremse betätige wird der Bremshebel ja auch gezogen.

Nur eben wenn ich auf der Schwalbe sitze und die Federn etwas nachgeben, verliert der Bowdenzug die Spannung und die Bremsbacken werden nicht genug nach draußen gedrückt.

Hallo Zusammen,

ich bin gerade am verzweifeln mit dem Bowdenzug für die Fußbremse.

Weil ich mir unsicher war wie der am besten verlegt wird habe ich online geschaut und mich hier (http://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=29207) für "madie"s Variante entschieden. Das hat auch alles geklappt, aber der Bowdenzug verliert seine Spannung wenn ich mich auf das moped setze und die Bremse wird dadurch unbrauchbar.

Ich denke das liegt daran, dass sich die Position des Rades ja wegen den Federn usw ändert wenn mein Gewicht draufkommt.

Kennt jemand das problem oder weiß was ich falsch mache?

Bin für jeden Tipp dankbar!

mfg

Rob

Stimmt,

das fällt mir jetzt auch erst im vergleich zu dem video auf.

Ich versuch es mal richtig hinzubiegen,

Vielen Dank!

Ah okay vielen Dank!

ja bei der Schwalbe ist einiges durcheinandergeraten.

Weiß jemand was über den Bremslichttaster?

Wie gesagt, der wird irgendwie nicht betätigt wenn ich die Bremse drücke. Ist mein Fußbremshebel verbogen oder so?

mfg

Rob