So wirds gemacht:
Kolben auf 1,8mm Stellen. Markierung auf dem Polrad mit der auf dem Gehäuse vergleichen. Stimmen sie überein-> gut. Stimmen sie nicht überein -> Markierung auf dem Gehäuse neu setzen.
Dein Motor läuft ja (einigermaßen), also gehts so weiter: Blitzlampe anbauen und Moped anwerfen. Blitzlampe in Richtung der Markierungen ausrichten und Motor auf etwa 3000 u/min (erhöhtes Standgas) halten. Schauen ob sich die Markierungen im Moment des Blitzens (Zündung) übereinander befinden. Wenn nicht, durch verdrehen der Grundplatte nachstellen.
Um das zu koregieren muss ich doch die Grundplatte lösen und die makierung auf der GP der auf dem Polrad angleichen?
Und dabei muss doch der Kolben 1,8mm vor OT sein richtig?
Ja
da hab ich es gelernt, bzw. Erklärt bekommen
Ui,
etwas flüchtig gelesen.
Vergiß die Motormarkierung.
Die KW wurde ja gewechselt.
Kolben auf 1,8mm vor OT und dann die markierung der GP zur Polradmarkierung drehen
Deine Zündung wurde mit meßuhr eingestellt.
Wenn die Polradmarkierung beim Blitzen dort ist,wo die GP-Markierung ist,passt alles. Zur not mit einem feinen Edding die Stellung der GP-Markierung aufs gehäuse übertragen und abblitzen
Ist das jetzt ein Doppelpost ?
Nik
nee, wo denn? 
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