Ja ich finds immerwieder schön wenn meine S-Klasse nach einem halben Jahr Standzeit immerwieder anspringt als hätte ich sie vor 5 Minuten ausgemacht.
Okay der Informationsgehalt ist gering ... Nur weiss ich aus erfahrung das es bei jedem 08/15 Dixi anders ist 
Musste einfach mal gesagt werden.
Marcus
Mein springt auch gut an stand gute 1.5 Monate rumm 
Meine stand 5 Monate. 2x durchgetreten und schon lief sie.
15 Jahre, selbiges 
15 Jahre ? Na da hätte ich lieber erstmal den Motor auseinander genommen
15 Jahre
ich bin ja froh wenn es nach einem Winter kein Problem gibt.
Im Sommer nen Motor in der Hand gehabt der mal zu einem Gebläsemonster gehörte.
Sauber gemacht, ein wenig nachgeschaut ob alles gängig ist (Die Zündanlage sieht aus wie Neu!) und
mal ein wenig Rostlöser rein gesprüht.
Trotz dessen, dass der Motor seit rund '95 an diesem Ort ist, Feuchtigkeit und Nässe ausgesetzt, Jahrzehnte lang
ungerührt, sprang er mit dem Rostlöser im Zylinder fast an beim durchtreten.
Dass nenn' ich ne Haltbarkeit
15 Jahre ? Na da hätte ich lieber erstmal den Motor auseinander genommen
Bin danach noch so 1500km gefahren und ihn dann reggen lassen.
Der Motor meiner grünen B2 war mit Schlamm überzogen. Er bekam eine Vergaserreinigung und ich legte einen langen Benzinschlauch von meiner Susi zu Strolchis Vergaser, der mittlerweile vom Schlamm befreit war. 3x reingetreten und der Motor lief ohne klimpern, obwohl er seit '91 nicht mehr bewegt im feuchten Schuppen stehen musste. Das nenn ich haltbar! 
Gruß Philipp
Der Motor meiner grünen B2 war mit Schlamm überzogen. Er bekam eine Vergaserreinigung und ich legte einen langen Benzinschlauch von meiner Susi zu Strolchis Vergaser, der mittlerweile vom Schlamm befreit war. 3x reingetreten und der Motor lief ohne klimpern, obwohl er seit '91 nicht mehr bewegt im feuchten Schuppen stehen musste. Das nenn ich haltbar!
Gruß Philipp
1991,Da warst Du ja noch garnicht in Planung und weist das alles.
1991,Da warst Du ja noch garnicht in Planung und weist das alles.
Richtig erkannt, jedoch gehört das Moped meinem Vater und er hat es mir erzählt.
Er selbst kaufte 1980 das Moped neu und verbastelte es nach allen Mitteln der DDR- Künste (MZ ES- Rücklicht oder Kontrolleuchten aus Stoßdämpferhülsen oder der hohe Lebker). Irgendwie kam er auch an Schwarz Metallic und es wurde umgespritzt und bekam eine goldene Linierung.
Eigentlich wollte er immer Metallic- Blau, kam aber 'nur' an Metallic Grün und so bekam das Moped diese Farbe.
Als er dann Auto/Motorrad hatte, brauchte meine Oma (seine Mutti) ein 'neues' Feldmoped und somit wurde die einst so schöne S50 auf'm Feld verheizt. Als das Moped dann auch komplett runtergeritten war, wurde es so dreckig wie es war in den feuchten Schuppen gestellt (und erst von mir wieder angeguckt). Das war 1991 laut Aussage meines Vaters.
Gruß Philipp
bla bla bla
und nachher kommen wieder alle, die auch mal schlechte erfahrungen mit moppeds gemacht haben und bli bla blubb verläuft sich alles im sand
sorry, aber man kanns auch übertreiben mit der lubhudelei
das sind alles nur maschinen
Ja gut,
Schlechte Erfahrungen gehören sicher auch dazu.
ABER:
Die Positiven scheinen eher die Norm zu sein als die Negativen.
Und Moppeds die lange standen verhalten sich nunmal "Divenhaft" ... meine ist da auch keine Ausnahme.
Nur muss man auch zugestehen das die "kleinen" im Schnitt schon 20 Jahre Leben,da dürfen sie durchaus ihren "Charakter" haben.
Es gibt numal auch "Zicken" und "Diven" unter den Simmen,je nach Wartung und Persönlicher Leidensfähigkeit .
Marcus
bla bla bla
und nachher kommen wieder alle, die auch mal schlechte erfahrungen mit moppeds gemacht haben und bli bla blubb verläuft sich alles im sand
sorry, aber man kanns auch übertreiben mit der lubhudelei
das sind alles nur maschinen
... und genau das wird dir deine S50 eines Tages sehr sehr Übel nehmen
sie wird es dir mit fürchterlichem herumgezicke Wort für Wort zurück geben 
und nachher kommen wieder alle, die auch mal schlechte erfahrungen mit moppeds gemacht haben
Ach, wenn es danach geht, kann ich davon auch was erzählen.
Bei meiner Zweiten kam es ab und an mal vor, dass ich zu spät zur Schule kam, weil sie unterwegs immer ausging.
Der frisch geschliffene Zylinder meines Dorf Mopeds war der Grund warum ich drei Tage lang versucht habe Motoren
notdürftig zu regenerieren. Man hatte ihm eine Furche in die Planfläche am Kopf eingedreht -.-
Aber nach so vielen hundert Stunden wundervoller Fahrt und Spaß am Gefährt sind die negativen Seiten wurscht
Aber nach so vielen hundert Stunden wundervoller Fahrt und Spaß am Gefährt sind die negativen Seiten wurscht
Just my 2 Cents
Es gibt ja auch Automarken wo man sagt :"Die fahren nur Schrauber oder Masochisten"
Auch wenn die KR oder S-Klasse mal streikt ... was ja wirklich eher die Ausnahme als die Regel ist,dann liegts eher daran das der Fahrer nachlässig war oder es ist recht schnell behoben.
Marcus
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