Elektro Motorrad, eure Meinung? (Englisches Videos)

Arbeite in der Automobilindustrie und diese versucht bzw hat Autos mit elektroantrieb leider ist der gebrauch in der Praxis sehr gering im Wirkungskreis wie
schon vorab beschrieben ist das größte Problem Akkus Lebensdauer!
Ich glaube nicht das es beim gebrauch beim Bike besser aussieht.
Warten auf kleinere Leistungstärkere Akkus

Gerd

Jap sehe ich genauso. Wir bauen bei uns in der Uni sowohl Benzin-Rennwagen, als auch Elektro-Rennwagen. Bei uns ist eigentlich auch der Akku mit das größte Problem, da dieser ein enormer Kostenfaktor ist, die Lebensdauer eher gering ist, und dazu beim Rennwagen eben noch das Hohe gewicht von denen am Anfang verwendeten Bleiakkus.
Ich persönlich denke eh, dass uns das Prinzip des Elektromotors nur als Übergangsweg begleiten wird.

Ich denke auch das es hier noch weitere Entwicklung braucht

Zitat von scrap

ich denke auch in zukunft wird es weiter verbrennungsmotoren geben (z.b. große schwere baumaschinen gehen einfach nicht mit strom)

Die größten "Bau"maschinen (Schaufelradbagger im Braunkohle-Tagebau) werden elektrisch betrieben. Zwar mit Kabel, aber das ist definitiv nicht das Problem. Auch die ganz großen Muldenkipper aus solchen Tagebauten haben oftmals Elektroantrieb.

Zitat von scrap

wir sind inzwischen bei 25%.

regenerativer STROMERZEUGUNG. Betrachtet man den gesamten Energiebedarf (Wärme, Transport, Strom), sind wir von den 25 % noch meilenweit entfernt...

Werden nicht gerade neue Batterien mit dreidimensionalen Elektroden entwickelt? Sollte das Problem der Reichweite und Haltbarkeit deutlich eindämmen.

Das sind aber alles sog. Hybridlösungen leider

Zitat von s50b2e

Es giebt doch neue ice Züge die produzieren Strom beim fahren und geben Diesel ins Stromnetze ab.

Das solte auch bei Fahrzeugen gehen das die mit Strom über Batterie angetrieben werden.

Und dadurch wieder die Batterie geladen wird.

hä?

Diesel ins Stromnetz abgeben? Sorry, Basti, aber das ist das dümmste was ich je gehört hab....

Wäre dann der Umkehrschluss, dass ich Diesel aus der 220V Steckdose bekomme?

MfG

Tobias

Zitat von s50b2e

Es giebt doch neue ice Züge die produzieren Strom beim fahren und geben Diesel ins Stromnetze ab.

Was stimmt hier nicht, oder hab ich nen Knick in meinen Gedanken?

Soweit ich allerdings weis, gibt es heute noch keine Technik, die die reingesteckte Energie (egal ob nachwachsend, fossil oder sonst was) wieder 1 zu 1 raus bringt, ein Verlust ist dabei immer Messbar.

Zitat von Mainzer

Ach was, wir nehmen einfach ein paar reformpädagogisch erzogene Kinder, denen Regeln egal sind. Schon können wir ohne Probleme den 2. Hauptsatz der Thermodynamik umgehen, Wärme fließt von kalten zu warmen Körpern und alle unsere Probleme sind gelöst

hehehehe, ich habe Thermodynamik so gehasst, aber mir ist das gleiche im Kopf rumgeschwirrt

Zitat von s50b2e

In Dresden fahren elektrische Busse umher da kommst Strom von einem Diesel Motor.

Das nennt sich dieselelektrischer Antrieb. Sämtliche Dieselloks, die auf deutschen Schienen unterwegs sind, arbeiten nach diesem Prinzip.

Vorteil: Du kannst den Dieselmotor dauerhaft im effizienten Bereich fahren lassen, brauchst keine Schaltung, ruckfreies Anfahren ist möglich.
Nachteil: Am Verbrauch hast du so gut wie gar nichts gewonnen - wahrscheinlich eher verloren...

Und noch was: Motoren erzeugen keinen Strom. Das sind Generatoren

Was Basti sicherlich meint ist Rekuperation. Das beim Bremsen wieder Energie ins Stromnetz rückgeführt wird.

Zitat von TheKingLouis

Was Basti sicherlich meint ist Rekuperation. Das beim Bremsen wieder Energie ins Stromnetz rückgeführt wird.

Bremsenergierückgewinnung ist aber ein alter Hut. Das gab es schon 192x in der Krokodillok mit der Nutzbremse.

Aber Bastis Thesen widersprechen sämtlicher Thermodramatischen Grundlagen. Wenn das so einfach wäre, dass mehr Energie abgeben wird, als zum fahren benötigt, dann wären alle Energieprobleme gelöst. Ein Perpetuum Mobile ist einfach toll.

MfG

Tobias

Zitat von Rossi

Bremsenergierückgewinnung ist aber ein alter Hut. Das gab es schon 192x in der Krokodillok mit der Nutzbremse.

Aber Bastis Thesen widersprechen sämtlicher Thermodramatischen Grundlagen. Wenn das so einfach wäre, dass mehr Energie abgeben wird, als zum fahren benötigt, dann wären alle Energieprobleme gelöst. Ein Perpetuum Mobile ist einfach toll.

MfG

Tobias

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Dass das nicht funktioniert, sollte wohl jedem klar sein der in Physik nicht nur gepennt hat.

Zitat von TheKingLouis

Dass das nicht funktioniert, sollte wohl jedem klar sein der in Physik nicht nur gepennt hat.

Da bin ich mir bei einigen nicht so sicher...

QUALMT DER AUSPUFF NICH, DANN TAUGT DAS MOPED NICH!