Duo mit falschem Motor - Rückbau auf Halbautomatik möglich ???

Man immer her mit Fragen, wir sind jetzt ,langsam mit genügend Fachlkräften die Ahnung von DUOS haben, ausgerüstet.

Bei kleinen Fragen stell sie einfach in den DUO-Thread, den du im Board Exoten findest.

Man kann einen Motor umbauen, doch ich würde die empfehlen einen zu kaufen.

DU musst ne andere Welle verbauen, du brauchst den Kupplungsdeckekl, die Kupplung allgemein, also gepalten werden muss der Motor auf jedenfall, DU kommst günstiger weg, wenn du dir einen gebrauchten kaufst.

Ja das ist der Marcel in seinem Element

Problem bei deinem Umbau:
Es muss eine andere Kupplungswelle eingesetzt werden, dazu die Dinge die Marcel schon nannte...

MfG Robert.

Zitat

Original von Schwarzfahrer:
Ja das ist der Marcel in seinem Element

Problem bei deinem Umbau:
Es muss eine andere Kupplungswelle eingesetzt werden, dazu die Dinge die Marcel schon nannte...

MfG Robert.

Alles anzeigen

ja Robert was sagst du denn als Motorexperte dazu.
Was lohnt denn?
Ich habe die Teile nie gekauft, aber die Kosten für einen gebrauchten, der nicht läuft, belaufen sich schon auf 50-60 euro.

Es gibt auch teils halbe motor, da muss man gucken, was fehlt, teils fehlen nur sachen, die gar ncihts mit der kUpplung zutun haben. die gehen für ca. 35 euro weg.

Es gehen auch welche für 100 euro weg.

Der Kupplunsgdeckel kostet 18 euro.
Der Korb irgendwie 8 Euro.
Die Welle acuh 8. Das sind alles Preise, die ich mal so aufgeschnappt habe. Ichkann dir, wenn du willst, Seriöse händler nennen, die originale Teile , also LAgerbestand, original neu, haben, Dann musst du gucken, was für dich günstiger ist.

Bei Duosonne waren die mal so billig, aber die gibet nich meht. Wollt mir bei Schubert die Teile auf Ersatz kaufen, fürs Gewissen, und holla die Waldfee, da biste dann nur für die Kupplung OHNE Beläge und die Rollen schon über 50 los. Welle kost 22 glaube ich..

mfg Lowrider

Duoonne gibts nicht mehr INsider (ich etc.) kaufen immer noch bei DUOsonne.

bei ebay wieder aktiv als simsonduoltd.
Und sonst ob heute oder früher, der Simson Treffpunkt ist immer aktiv gewesen,Also der Rücker war bei ebax verschwunden und nun wieder aktiv bei ebay, doch er war offline immer aktiv.

Es lohnt sich mehr einen defekten/alten Duomotor aufzuschnappen, diesen wieder fit zu machen, als einen zusammenzuwürfeln.

Die Kupplung einzelnd wird schwer zu bekommen sein, dann brauch man noch Welle, Deckel, Kleinzeug....

Z.b. hier

http://cgi.ebay.de/Simson-Schw…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Motoren von Simson werden immer wertvoller...Auch wenn diese defekt sind.. Wahnsinn...

Also Augen aufhalten

MfG Robert.

klar gibt es doch günstig teile, ich sage nur duosonne

werde mir auch nochmal originale Ersatzteile zulegen.

KLar werden die Teile immer seltener und somit teuer.
Nach der Wende wollte jeder die Karren loswerden und jetzt sind wir an dem Punkt gekommen, wo es sich gedreht hat, alle wollen sie wieder.

Warte nochmal ein paar Jahre ab, Ich werde mir jetzt auch von jedem Motortyp einen als Ersatz holen und den regenerieren lassen, (bei dir natürlich Robert

Subba Idee =)
Aber erst regenerieren, wenn der Motor zum Einsatz kommt, ansonsten werden die Wedi Dichtringe hart

Ich hab mal überlegt mir nen Duo Motor in die S50 zu setzen. Fetzt bestimmt

Man müsste nur den Schalthebel umgestalten...

MfG Robert.

Bei dir werden die Wartezeiten ja immer länger. Früher ging das rucki zucki und jetzt .... . Kann man nicht ändern.

Naja, aber wer weiß, wie lange noch sachen für die Simsons produziert wird und dann steht man da. so schnell werden die dinger doch nicht hart oder? mein gott, es gibt motor, die stehen 30 jahren und laufen 1A

Bald gehts wieder rucki zucki, keine Angst.
Derzeit ist aber wirklich sehr sehr viel los.
(Fühl mich bald wie Thomas Reich^^, tagsüber Motoren, abends Mails^^)
Aber Annahmestop gibt es bei mir nicht, daher muss jeder ein bischen länger warten
Ist aber bald vorbei...

Joa bloß sinnvoller ist es die dann zu regenerieren wenn dieser gebraucht wird
Was nicht schön ist wenn Motoren im Regal liegen, bei Kälte, Hitze, Feuchte usw...

Auf dein Duo Motor hab ich grad richtig lust ^^... Am Wochenende wird der Nackig gemacht

Soooooo worum gings hier nochmal in dem Thread ?

Zitat

Original von lanzelot72:
Die Duo wurde vom Vorbesitzer komplett zerlegt, sandgestrahlt, neu lackiert, usw. Steht wirklich da wie neu - oder vielleicht sogar noch besser! Die Eltern des Vorbesitzers haben eine Autolackiererei, damit könnt Ihr Euch mal eine grobe Vorstellung von der Qualität machen! Sowas von geil und perfekt!

Könntest du vllt mal ein foto hochladen ??

Also Robert, was unterstellst du mir :confused:
Du glaubst doch nciht, das bei mir irgendwas bei Kälte, Hitze, Feuchte usw.. steht. Ich bin so krank, dass ich zum winter alle Verkleidungsteile von den nun 18 Simsons abbaue,poliere, und wachse. Danachkommen die alle in den Heizungskeller, wo sie dann jede zweite Woche gepflegt werden. Die Motoren stehen beir mir auch alle in einem extra Raum.

ZumThema, ich wollte nochmal ne Liste erstellen, die alle Teile aufweist, die den Hycomatmotor von dem normalen M53 unterscheidet.

Oder gibt es das schon?? ich mach es nicht gern um sonst.

Das eine ist nen normaler M53 der andere ist ein S50 motor. beide gehören so nciht in ein DUO.

BIlder naja. Mag ja sein, dass die Vorbesitzer Lackierer waren, doch die Farbwahl und Kombi find ich schrecklich. Dann die blauen Sitzbezüge, wer hat denn da Geschmacksverirungen, passt so auf jedenfall farblcih nicht zusammen.

Ich hab mir mal die MÜhe gemacht, Teilemit Preisen aufzulisten: Aber noch nciht komplett:

Kugeln 4mm 50 Stück 1,99 Euro
Kupplungswelle 8,00 euro
Kupplungszahnrad 9,99 euro
Schaltscheibe 9,99 Euro
Bolzen für Kupplung 7,00 Euro
Spannplatte 2,50.

Also kurz gesagt, du brauchst von dem inneren des Motors nur die Kupplungswelle tauschen.
VOn der Kupplungseite her musst du alles tauschen außer Primärritzel und der Schaltklaue,die in den Motorblock reingreift.

SOnst muss alles getauscht werden auf der Seite.

@HSS, wo hast du diese Preise her, bzw wo bekommt man die Teile zu dem Preis? Sind das nicht nur was bei 30 Kugeln für den Schaltmechanismus?

mfg Lowrider

EDIT: Okay habs jezz gelesen, ach was, das muss ich mal unter Beobachtung stellen

Aber das mit den Motoren nach 30 Jahren vergiss mal ganz schnell. Zum einen ist das Öl zum Teil Hydroskopisch, zum anderen werden die Wedis wie Robert schon sagte hart. Ich habe 3 sehr gute Motoren (2 regenerierte) rumliegen und hab auch Muffe das mir da was Hart wird, wie wäre es, wenn man die in Öl einlegt. Klingt crazy, aber so würde da so schnell nix passieren.

Das brauch ich nicht vergessen, weil ich motoren habe, die dicht sind und 30 Jahre alt sind. Top Laufleistung fast besser als nen regenerierter.

ich hatte mal dadran gedacht den Motor bis oben hin mit Motoröl zu füllen?? gut oder nicht gut?

Wenn du alles fluten willst, musste auch die KW-Kammer volllaufen lassen

Ich habe von einem Motor gesprochen der so lange steht, ohne bewegt zu werden, denn da steht der sich nunmal kaputt. Es sei denn der steht im Wohnzimmer :laugh:

Das mit dem Fluten der KW KIammer versteht sich von selbst.

mfg Lowrider

Zitat

Original von Lowrider2905:
Es sei denn der steht im Wohnzimmer :laugh:

Wenn du richtig lesen würdest tut er das auch