Hi Leute,
welche Vergasertypen kann ich an mein S50B2 3-Gang noch anbauen. Habe Momentan einen 16N1 dran. Habe ständig Fehlzündungen und der Vergaser läuft auch über. Zündkerze ist M14 260.
Und was bedeuten die einzelnen Bezeichnungen 16N1, ...1-2, ...1-3, ...1-11, etc.
Grüßle Uwe
Theoretisch kann Du jedes Vergasermodell von Simson anbauen das 16 mm Durchmesser hat. Wenn der Vergaser überläuft schließt der Schwimmer das Schwimmerventil nicht, evt. mal kontrollieren und Schwimmerventil überprüfen/reinigen.
Die Fehlzündungen können eigentlich nur durch eine falsch (zu spät) eingestellte Zündung auftreten. Das hat mit dem Vergaser recht wenig zu tun.
Die einzelnen Bezeichnungen geben Aufschluss über die orignale Düsenbestückung sowie die Bauart. Zum Beispiel hat der Schwalbevergaser eine abgewinkelte Bezinschlauchaufnahme. Das drückt sich dann durch eine andere (kenn ich jetzt gerade nciht ausm Kopf) aus.
Der bei S51 am häufigsten verbaute Vergaser ist der 16N1-11 und der sollte auch bei einer S50B2-3 passen und gut laufen.
Ansonsten findest Du im Internet Listen wo Du sehen kannst in welchem Modell welche Vergaser verbaut wurden. Ist auch in allen Simsonbüchern die ich kenne drin, falls Du eins haben solltest.
MFG
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SIMSON EASY RIDERS
An einer S50 ist original der 16N1-8 dran.
Alternativ kann der 16N1-11 (von der S51) oder der Sparvergaser 16N3-4 (bei S51 ab Bj. 1987 verbaut) montiert werden.
http://www.s51.de unter Unterschiede mal schauen.
Wenn du willst, dann mach ich dir deinen Vergaser für 23€
DIchtung, reinigen, EInstellen, und die Verbinfung zum Zylinder glatt schleifen.
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http://www.simson-online.de.vu
-S51B Bj 86
-S51B Bj 82 (im Enduroumbau)
genau.
Melde dich doch mal per PM
Porto käme halt noch dazu.
Aber bitte erst ab Mitte diesen Monats.
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@ freak wie willst du den vergaser ohne dazugehoeriges mokick einstellen? die feineinstellung ist doch ausschlaggebend, da sie bei jeder simson unterschiedlich sein kann und ist... das plandrehen des vergaserflansches ist auch irgendwie unnuetz, da man davon ausgehen kann, dass sich da ohne grobe gewaltanwendung nichts verziehen o.ae. kann (ausserdem ist da normalerweise ne dichtung dazwischen)
s.
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ich bin- und trage keinen Titel, keine Uniform, keine Verkleidung, ich bin- konfessionslos, in keiner Sekte, in keinem Verein, in keiner Partei - ich trage keinem etwas nach - doch das Wasser kann ich reichen...
Eben, wenn du ihn an deiner S51 passend einstellst, dann passt diese Einsatellung nicht für die S50, da diese einen völlig anderen Kolben hat: Weniger Bohrung, mehr Hub. Und nichts gegen dich, Geld brauch ich auch, aber das Geld kann er sich sparen, mit etwas Hilfe seitens einiger Webseiten kann er das doch auch alleine.
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mfG Chriz
Simson - gebaut für die Ewigkeit.
SUCHE ANHÄNGER FÜR SCHWALBE!!
Ich meinte damit auch den Schwimmer, das der Rest nicht geht ist ja logisch ihr Nasen
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Ich meinte damit auch den Schwimmer, das der Rest nicht geht ist ja logisch ihr Nasen
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Außerdem mach nicht ich das, sondern meine Werkstatt, und die macht das gut, hab da auch schon zwei hingegeben
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Hast Du irgendwas am Vergaser geändert?
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
Kanns sein das Du die Standgasschraube zu weit reingedreht hast und jetzt der Gasschieber klemmt?
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
der unterschied zwischem dem 16n1-11 für die S51 und dem 16n1-8 für die S50 besteht ja nur in der nadel (s51 10er nadel; S50 09er Nadel).
spürt man da einen unterschied wenn man eine andere nadel drin hat??
wodurch unterscheiden sich die beiden nadeln?
Also ich hab in meiner S51 auch eine 09er drin ...
Die Zahl gibt einfach die Dicke der Nadel an, glaub an der Spitze.
MfG
-- SIMSON EASY RIDERS
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