an Trabantfahrer, wichtig!!!

schau mal ins
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dass ist ziemlich aktiv,

Ansonsten ne Pulle Rostloeser kaufen ?!

Jo, nur nicht auf die Backen damit........
70er Baujahr, meine Mutter hatte glaub einen von 67 oder so.
Die alten hatten noch andere Bremsen, aber da muss man vorsichtig sein, denn der alte hatte glaub auch nur ein Bremsseil, also wenn das im Arsch war konnte man nur noch mit der Handbremse bremsen oder so - also so richtig Ahnung hab ich davon nicht aber wenn das schon ein bisschen vergammelt ist dann würde ich mich nicht so sicher fühlen - besser du gehst da mal in eine Fachwerkstatt deines Vertrauens, die sagen dir dann ob noch alles OK ist und was gemacht werden muss bzw. ob du überhaupt noch TÜV bekommst, klar kostet das Geld aber wenn du mit 100 vor´m Baum landest, dann hättest du das gerne ausgegeben, denn die Bremsen sind am Trabant ja neben dem Gurt die einzigen Sicherheitseinrichtungen (Mehrscheibenverbundglas für die Vorderscheibe hatten die zu Anfang ja auch noch nicht, kam auch erst später), mehr als einen Unfall überlebt ein Trabant ja oft nicht.

Ich will jetzt keinen Trabant schlecht machen, das ist ein Super-Auto, nur heute wo so viele Irre rumfahren ist man noch nicht einmal im LKW sicher, und als der Trabant aufkam da gabs doch noch nicht einmal Gurte sowas würde ich z.B. nur Sonntags bei Sonnenschein fahren.......

Gruß
Denis

Schön das sich nocheiner dem Wagen treu bleibt!
Da sind bestimmt die Bremszylinder eingerostet.
Am besten neue einbauen und Bremsflüssigkeit austauschen.

Falls du auf die Idee kommen solltest, Hosenträgergurte einzubauen, kann ich dir gleich sagen, das die dir keiner Eintragen wird.
Muss ja nicht nocheiner den selben Fehler machen wie ich.
greetz S[ick]51

Hi
also wenn der nicht mehr zu treten geht, dann wir der hauptbremszylinder von innen verrostet sein
Ich glaube das wird ein einkreiszylinder sein.
Bei project601.com gibt es neue oder auch reperatirsätze für max 3€
aber wenn deiner verrostet ist, würd ich dir einen neuen raten zu kaufen dann wirds aber etwas teurer.
die Radbremszylinder würde ich auch regenerieren oder neu kaufen weil die nach einer langen standzeit gern undicht werden.musste sehen wie die verrostet sind.
hinten die achsmutter mit ner 36er nuss lösen und Bremstrommel abziehen. vorn sollte es eine 34er nuss sein
auf die bremsleitungen würd ich auch achten

najut schau ich rate dir dic im pappenforum anzumelden da wird dir immer geholfen!

ich weiß es wurde eigentlich schon gesagt, aber ich würde auch ganz stark auf die Radbremszylinder tippen
ich hab mit meinen Kumpels auch an 3 Trabbis rumgeschraubt und diese Dinger sind eigentlich immer die ersten die festgammmeln

mußte bei meinem trabi letztens auch die radbremszylinder wechseln, obwohl die erst 2 jahre alt waren. anscheinend halten die dinger nicht lange. bei autoplus(augros) gibts die für ca 12 euro stck. fürn trabi.

mal ne frage an sick:
warum keine hosenträger gurte? mir wurde gesagt wenn ich andere sitze einbaue tragen die sowas ein! hab nämlich solche gurte liegen!

h-gurte bekommst du natürlich ohne probleme eingetragen zumindestnes hier. wenn du ne hängerkupplung hattest,einfach die 2 löcher im bodenblech nutzen für die h-gurte,unten am bodenblech nen fettes blech noch drunter und mit der original schraube für die gurte [doblina oder so] dort festschrauben. (passende muttern mit feingewinde gibts im schraubenhandel)
wenn du keine hängerkupplung hattest einfach 2 löcher bohren und wie oben anschrauben

hab mal nen bild von meinem ex-trabi angehängt wo es eingetragen war