Zündzeitpunkt einstellen ....

Hallo kleine Karin

erstmal würde ich den Unterbrecher (B) reinigen bzw. das drum herrum.
dann mit einem feinem Schleifpapier die Unterbrecherkontakte etwas anschleifen, damit der Grad und restliche dreck wegkommt. Sieht nämlich ganz schön siffig aus
Aber nicht zu viel
Wenn die Kerben überein stehen, dann musst du die Schrungscheibe draufbauen und bis zum oberen Totpunkt drehen.
Da du leider keine Einstelluhr hast, musste Improvisieren....
in der Stellung muss der unterbrecher offen sein (o,4mm eventuel so dick wie eine Postkarte )
so dann würde ich einen Messschieber bzw. Schieblehre nehmen und oben durch das Zündkerzenloch stecken, bis die dünne Stange der Schieblehre am kolben ist
Dann legste ein dünnen streifen zwischen den unterbrecher und drehst das Polrad nach links bis der kolben etwa 3mm nach unten gegangen ist.
Danach ziehste etwas am Alupapier und drehst das Polrad wieder nach rechts.
Dann müsste nach etwa 1,5mm, die der kolben raufgegangen ist, das Alupapier rauszuziehen sein.
Dabei müsstze dir einer helfen, der dir die Messlehre hält.

Willkommen klein-karin

Suche doch mal nach ein paar älteren Threads zum Thema und lese alles zum Thema Zündung einstellen.
Hier noch eine kurze Anleitung:

Hi klein-karin,

nur keinen Kopf drum machen! Wenn die Abrissmarkierungen übereinstimmen, dann ist fast schon alles getan.

Besorg Dir eine Fühllehre mit einer Dicke von 0,4mm.

Wenn Du die hast, dann muß der Unterbrecher bei voller Öffnung (also dem Punkt, wo die Unterbrecherkontakte am weitesten auseinander sind) gerade so die 0,4mm haben (die Fühllehre passt dann gerade so zwischen die Kontakte). Sollte das nicht passen, mußt Du den Unterbrecher nachstellen. Also die Schraube C etwas lösen und dann mit einem Schraubendreher o. Ä. an dieser Kerbe (zw. B und C auf dem Bild) verstellen. C wieder festschrauben und wieder prüfen.

Wenn Du das hast, dann ist auch A am richtigen Ort. Das mit dem OT ermitteln ist nur nötig, wenn Du eine Grundplatte hast, die nicht mit dem Motor (also Gehäuse und/oder Kurbelwelle) gepaart ist. So wie das Bild aussieht, gehören die Teile aber zueinander.

Also, 5 Minuten friemeln und dann ne Menge Spaß!

Das erklärt natürlich einiges hab immer gedaccht diese grossen dinger da drunter wären die makierung und hab mich immer gewundert warum das bei mir absolut nichmehr übereinstimmt!

wieder wat gelernt schön!