Simson schaltet nicht mehr in die höheren Gänge.

Mutschy, tacharo und alfstingray, also hole ich mir einen neuen Sprengring. Muss ich beim Einbau irgendetwas wichtiges beachten? Tut mir leid für die Fragen, muss mich da erst noch komplett reinfuchsen. Achso und Mutschy, die Mutter ist dran und ist fest. Habe es heute leider nicht mehr geschafft ein Bild zu machen. Ich probiere es so schnell wie möglich zu Organisieren.

Danke und Gruß

Patte

Achso und tacharo, als ich mit meinem Kollegen das Getriebe in den neuen Motorblock eingebaut habe, haben wir die Schaltung eingestellt. Es lief bis da hin auch tadellos. Kann es sein, dass sich da was verstellen kann?

tacharo, ja wir haben alles 1:1 aus dem alten Motor übernommen, keine neuen Teile.

Grüße zusammen,

Ja, in dem Thema Motor muss ich wie schon geschrieben erst richtig rein kommen.

Muss ich den Kupplungskorb raus nehmen, um den Sicherungsring einzusetzen? Oder passt das auch ohne den Kupplungskorb ab zu machen? Und welchen Sicherungsring hole ich am besten dafür?

MFG

Rastet der dann wieder in der Nut ein? Und könnte dann wieder die Kupplung funktionieren?

-ckich- hier ist das Bild vom Kupplungsdeckel

Zitat von alfstingray

Das die Kupplung nicht funktioniert hattest du noch nicht erwähnt.

Entschuldigung, ich meine das generelle Schalten. ?

Zitat von mutschy

Ja, der rastet in die Nut ein. Aber nur, wenn du dafür das richtige Werkzeug benutzt. Ohne Sprengringzange wirds nüscht. Da reicht ne einfache für kleines Geld; im Baumarkt gibt's welche mit wechselbaren Einsätzen, die langen hierfür vollkommen. Und den Ring nur soweit aufspreizen, wie unbedingt nötig! Mit Schraubenzieher popeln oder anderweitig improvisieren funktioniert in ungeübten Händen NICHT!

Gruss

Mutschy

Richtiges Werkzeug ist am Start!