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ja dann mal ihm einen, andre DUO-Fahrer werdens dir auch danken
ich brauch da keinen, würde nen bestehenden nehmen und anpassen. und vor allem dünkt mich, ne etwas gößere Batterie wär angebracht. Platz ist ja im DUO. würde so auf etwa 20 Ah tendieren
"ich brauch da keinen, würde nen bestehenden nehmen und anpassen."
Ich würde sagen, du widersprichst dir selber.......
Bestehenden nehmen und anpassen, ist doch genau das was ich da erkläre. 
20Ah Akku, zu was genau, soll so großer gut sein 
20Ah Akku, zu was genau, soll so großer gut sein
steckt die Lade- und Entladezyclen besser weg.
ich würd ja nen ganz andern Weg gehen wenns nich unbedingt original sein soll
Schalterblock von 500er oder 600er Trabbi oder ollen Wartburg, Zündschloss dazu und alle Funktionen die gebraucht werden sind gegeben
gibs sogar mit Zigarettenanzünder
Da reicht auch eine um die 10Ah voll und ganz .
was isn das für nen grünton? Kommt mir ausm vw Regal irgendwie bekannt vor?
Das ist British Racing Green und kommt vom Mini ?
Nun noch kurz zum Stand der Dinge…..
Ich bin fast fertig - Kupplung muss noch eingestellt werden und wahrscheinlich hernach der Vergaser noch eingestellt werden. Laufen tut sie ( Der ZT Luftfilter ist natürlich nen Brüller, aber das stört mich weniger. Er röhrt halt richtig böse ??).
Elektrik hab ich hinbekommen, so wie ich es wollte, aber mit ner normalen Vape, also keiner Powerdynamo) .
Sie steht jetzt so da wie ich sie vorher schon in meinen Gedanken gesehen hab. Jetzt will ich hoffen das der Sr4-4 Motor samt 63ccm ZT-Zylinder das hält, was er verspricht.
Fotos kommen nächste Woche…..
Hier mit einiger Verspätung die Fotos , wie ich es jetzt fahre.
öhm, son komisches Rohrbügelgestell fürn Kotflügel hab ich auf den Schrott geschmissen
Hm, das hätte Dir bei mir noch Geld gebracht. Ich steh drauf 
Geiles Gerät! Bin n bißchen neidisch.
Nachdem ich erfahren hatte, dass ohne Dachgestell mit Helm gefahren werden muss
Das ist schlicht und einfach falsch.
Ob das Verdeck offen oder geschlossen spielt keine Rolle, es besteht keine Helm-Pflicht.
Helmpflicht im Oldtimer-Cabrio? - Initiative Kulturgut Mobilität
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