Vape Powerdynamo KR51/2

Hmm !

Ist eigentlich kein Hexenwerk auf der Grundplatte ist eine Markierung sowie auch auf der Schwungmasse.

Grundplatte mit dem Kabelanschluss ca, auf 10,30 Uhr leicht mit den Klammern befestigen dann Kolben auf 1,8/ 1,7 vor OT

stellen und jetzt die Schwungscheibe mit ihrer Markierung passgenau darüber setzen und festziehen.

Die Markierungen sollten jetzt auch etwa im Bereich 10-11Uhr liegen jetzt nochmal den OT genau einstellen und die Grundplattenmarkierung genau auf Schwungmassenmarkierung stellen und Halteklemmen der GP festziehen fertig!

Kabel nach Schaltplan anschließen und ganz wichtig die Zündspule an Masse anschließen .

Das blaue Kabel erst mal vom Zündschloss ab lassen und jetzt den Funken kontrollieren der Motor sollte jetzt eigentlich schon laufen.

Dann das blaue am Zündschloss auf 2 anschließen um den Motor wieder aus schalten zu können

Quote from dr 350

Die Markierungen sollten jetzt auch etwa im Bereich 10-11Uhr liegen jetzt nochmal den OT genau einstellen und die Grundplattenmarkierung genau auf Schwungmassenmarkierung stellen und Halteklemmen der GP festziehen fertig!

Nicht auf OT, auf ZZP also 1,8mm vor OT.

"Grundplatte mit dem Kabelanschluss ca, auf 10,30 Uhr leicht mit den Klammern befestigen"

De Grundplatte so montieren, das rote Markierung auf der Grundplatte mit der Markierung am Motorblock überein steht. https://www.powerdynamo.biz/de…ems/7005/platte_neu_g.jpg

https://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7005/7005inst.php

https://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7005/zp_g.jpg

Du stellst nicht den OT sondern den ZZP nochmal fein ein. Und das bei 1,8 vor OT

Quote from Srown

wie meinst du das?

Na so wie geschrieben.

Ich habe mal dr 350 sein Text entsprechend abgeändert, sorry dafür dr 350.

Die Markierungen sollten jetzt auch etwa im Bereich 10-11Uhr liegen, jetzt nochmal den Motor auf ZZP (1,8mm vor OT)

genau einstellen und die Grundplattenmarkierung genau auf Schwungmassenmarkierung stellen und Halteklemmen der GP festziehen fertig!

Hast du auch ein Massekabel vom Motor zum Rahmen, sowie zum Zündmodul und Regler gelegt ?

Ja.

S70 bekommt 1,4 mm vor OT nur mal so.

muss man bischen probieren, nach Serie kann man sich da nich wirklich richten

Quote from ckich

Ja.

S70 bekommt 1,4 mm vor OT nur mal so.

M53 1,5mm

SR2 2,5mm

aber was tut das zur Sache?

Quote from tacharo

M53 1,5mm

SR2 2,5mm

aber was tut das zur Sache?

Na das weiß auch nicht, was, die von dir genannten Motoren mit der Sache zu tun haben.

Meine Jawa hat 3,5 vor OT. Hat jemand mehr zu bieten?

Quote from ckich

Nicht auf OT, auf ZZP also 1,8mm vor OT.

genau richtig !!!

Entschuldige muss natürlich auf ZZP also 1,8mm vor OT. heißen

Quote from Srown

Und qie mache ich das polrad am besten fest qeil die kurbwelwelle dreht sich ja mit und dann wird ja alles wieder verstellt

Na anschweißen...

Mal Im ernst, wie hast denn die schwungmasse von der normalen vape festbekommen?

Da existiert noch der Irrglaube,daß die Scheibenfehler das Polrad hält.

Mach es zwar im gewissen Sinne,ist aber eher unerheblich. Gehalten wird es durch das Festziehen auf dem Konus

erstmal druffpuchen aufs Polrad, dann hält das schon

und nu die Meckerer....das dürf man nich und so....

Quote from Srown

schwungmasse raufgesetzt dann festgezogen und beim festziehen dreht sich die kurbelwelle mit

Stell sicher das die Konusflächen Öl-/Fettfrei sind und das Polrad musst nach aufsetzen, weiter hin auf den Konus gedrückt halten, wenn die Mutter auf die KW drehst und anziehst.

Wenn du das nicht richtig im ZZP aufgesetzt, selbst wenn es total falsch ist, musst du normal ein Zündfunken haben.

Das der ZZP dann nicht stimmt, ist das eine, aber Zündfunken muss da sein,

wenn nicht ist was faul, dh. nicht richtig angeschlossen oder es liegt ein defekt am Stator oder Zündmodul vor.

wie oben schon erwähnt wenn der ZZP eingestellt ist wird jetzt die Schwungmasse mit ihrer Markierung gegen über der Grundplatten Markierung gesteckt und mit der Faust oder Schonhammer leicht auf den Konus geklopft und dann mit der Mutter und den passenden U Scheiben auf der Kurbelwelle fest gezogen.

Wieder ZZP einstellen festhalten und Grundplatte nach Sch...massen Markierung feinjustieren festziehen fertig.

zu spät