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Simson S51 Motor stottert

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      Simson S51 Motor stottert

      Simson Modell: Simson S51 B1-4
      Motormodell: M541
      Vergaser: Originaler Bvf 16n1-1
      Im original Zustand: Stino

      Hallo. Ich habe ein Problem mit meinem Simson Motor. Dieser stottert. Vergaser kam vor vielen hundert Kilometer neu, lief danach auch top. Ausgetauscht, da ein 16n3-4 verbaut war. Heute gefahren und beim Beschleunigen, sowie bei konstanter Geschwindigkeit ein stottern. Zündkerze ist rehbraun und eine Isolator 14-260 (ca 1000km alt). Zündkerze sieht nicht nach Nebenluft aus, konstantes Bild. Habe letztens nur den Kettenantrieb gewechselt und auf der Probefahrt lief auch alles gut. Vielleicht muss ich die Kette jedoch noch ein wenig nachspannen. Tank ist entrostet und versiegelt. Ein Benzinfilter ist ebenfalls verbaut. Ich werde die Durchflussmenge morgen mal überprüfen.
      Was ich noch erwähnen möchte ist, dass sie im Stand sehr ruhig läuft. Als sie stotterte habe ich die Kupplung gezogen und Gas gegeben. Motor hat ganz normal Drehzahl aufgebaut.

      Was könnte der Grund für das Stottern/Ruckeln sein?

      Danke für die Hilfe!
      Vergaser habe ich noch nicht gereinigt. Ich gehe erst vom einfachen aus, habe ich hier so gelesen, dass man das machen soll :thumbup:

      Am zzp habe ich seit dem noch nie etwas verändert...

      eben noch den durchfluss kontrolliert. Eine Minute laufen lassen und es ist etwas unter 250ml. Scheint ja nicht so gut zu sein. werde es gleich nochmal ohne Filter probieren. Vielleicht ist ja auch das Loch in Tankdeckel zu. Teste dies gleich mal.

      edit: ohne Tankdeckel mit Filter 250ml
      ohne Filter mit Tankdeckel 290ml
      ohne Filter ohne Tankdeckel 290ml

      Ich weiß nicht ob es wichtig ist, aber das Moped sprang heute, so wie eigentlich immer, beim ersten Kick an... (im kalten und im warmen Zustand)





      Post was edited 3 times, last by “Ostblechfan” ().

      Wenn es kein Dreck im Vergaser ist, könnte ich mir noch vorstellen, dass du Zündungsseitig einen Wackelkontakt hast.
      ... Gehen Sie in sich. Wenn Sie dort jemanden finden, der dem mitleidigen Lächeln törichter Ignoranten gewachsen ist, sind Sie würdig, eine Simson zu chauffieren. Geben Sie Gas, stellen Sie sich der Welt - hier fahre ich, ich will nicht anders.
      Bernd Liedke
      Einerseits gut, dass es das nicht ist, andererseits habe ich das Problem leider noch nicht gefunden.

      Könnte es am Luftfilter liegen, dass dieser fast zu ist? Eigentlich ja nicht, oder?

      In anderen Threads habe ich etwas vom Kaltstarter Gummi gelesen. Welche Auswirkung hätte dieser?

      Ich bin bin mir nicht sicher, ob das Ruckeln auch schon da war, als der Motor noch kalt war. Müsste ich nochmal testen. Das wäre ja dann ein Wärmeproblem der Zündung.

      Post was edited 1 time, last by “Ostblechfan” ().

      Kam das Rucken wirklich vom Motor (Kraftverlust), oder ist evtl die Kette ein wenig zu stramm gespannt? Je mehr Durchhang, desto besser. Fluchten sollte sie auch ;)

      Gruss

      Mutschy

      Du brauchst Hilfe rund um Simson und MZ? - besuch mich einfach (virtuell oder in echt):

      mutschy.dashosting.de
      Also zu stramm ist die Kette nicht, wenn dann eher zu locker. Habe das Antriebsset vor kurzer Zeit gewechselt. Danach eine Testfahrt gemacht und da lief alles super. Auch bei weiteren Fahrten war kein Stottern festzustellen. Heute trat dann der Fall auf, dass das Moped stotterte.
      Die Spur habe ich auch eingestellt und diese ist wirklich gut.
      Passt meiner Meinung nach aber nicht zu meiner Beschreibung. An der Vergasereinstellung habe ich nichts geändert und die Kerzenfarbe ist gleich.
      Aber was soll es. Luftfilter reinigen ist ja kein Thema.

      Also bisher wird vermutet, dass es durch Dreck im Vergaser ruckelt.
      Wenn der Motor zu fett läuft, ist das meiner Erfahrung nach mehr ein Viertakten als ein Stottern. Zumindest verstehe ich unter stottern eine Unterbrechung des Motorlaufs, drr mehrere Takte anhält.
      Ich würde daher auch ein Zündungsproblem nicht ausschließen wollen.

      Post was edited 2 times, last by “makersting” ().

      makersting wrote:

      Wenn der Motor zu fett läuft, ist das meiner Erfahrung nach mehr ein Viertakten als ein Stottern. Zumindest verstehe ich unter stottern eine Unterbrechung des Motorlaufs, drr mehrere Takte anhält.


      Ich würde daher auch ein Zündungsproblem nicht ausschließen wollen.


      Das kommt darauf an wie fett der Motor läuft.
      Ich hab ja auch nicht gesagt, dass es daran liegen muss. Sondern nur die Frage beantwortet ob ein zugesetzter Luftfilter ein stottern hervorrufen kann.

      Ich würde immer erst Vergaser, Luftfilter reinigen, neue Kerze versuchen. Und dann in Richtung Zündung weiterschauen. Also wie immer gilt: vom günstigsten zum teuersten.

      Hast du zufällig ein neues Zwischenstück vom Vergaser zum Herzkasten? Wenn ja, ich hatte letztens das Problem, dass dieses Teil am Rand vom mehrmaligen draufstecken und abziehen ausgefranzt war. Die kleinen Fetzen haben sich dann schön in der Vergaserwanne gesammelt. Und zack Vergaser dicht.
      War wohl wieder so ein hochwertiges Nachbauteil, was ich da erwischt hab.
      Mit freundlichen Grüßen
      Manuel

      Post was edited 1 time, last by “rewind-slowmotion” ().

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