32278 Kirchlengern - suche dringend schrauberhilfe

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      morschen,

      ja, also danke nochmal für alle eure anregungen... ich bin zwar krank aber ich fühl mich schon besser (zwei tage in bett wirken wunder anscheinend) und ich glaub ich schau heute mal beim bike vorbei... vllt. krieg ich schon was raus... mit vielen fachausdrücken kann ich nix anfangen und bei manchen teilen weiß ich nich wo die sind, aber, naja, mal sehn... :S

      ich meld mich.

      LG
      drahtbuerste schwebbe edit: hups, falscher nick...
      iß niemals gelben schnee...

      merkel: "wer zu spät kommt den bezahlt das leben!"

      Post was edited 1 time, last by “drahtbuerste” ().

      sooo... habs tatsächlich geschafft (also, hingehen und schrauben, nich das sie läuft...)

      aaalso:
      • kerze hab ich gereinigt und wieder eingesetzt, in dem bereich läuft alles. funke etc. alles klar.
      • choke hab ich ma kontrolliert, alles im lot.
      • vergasernadel neu eingestellt. oberste kerbe ist frei, dann kommen die beiden scheibchen. (hat nix gebracht?)
      • schwimmer kontrolliert. ventil hakt nicht oder so. schwimmer hat kein loch soweit ich feststellen konnte. habe ihn nachgestellt, er hing ca. 2,5 mm zu tif. (hat nix gebracht?)
      • vergasser ansonsten is top sauber, alle düsen sind frei.
      • auspuff is auch frei. qualmt lustig vor sich hin. alles top.
      • ansauganlage is auch ok soweit ich das sagen kann...


      so, was muckt nun... ja, unverändert eigentlich! motor rasselt, wann genau das anfängt kann ich nich sagen. sie springt eigentlich gut an, tuckert vor sich hin. eine oder zwei kleine runden fahren geht (im ersten gang), alles andere NO. nach ein paar minuten dann nur noch fehlzündungen und sense, wie oben schon beschrieben.

      achja, aus irgend einem grund verliert sie getriebeöl... was vllt. das rasseln erklärt, vllt. hat sie auch fast kein öl mehr? kein plan! ich weiß nich warum...

      muss also, dank telefonjoker ghostrider :D irgendwie an der zündung liegen. und da ich davon nu wirklich null plan hab will ich die auf keinen fall alleine zerlegen. weil NICH laufen tut se schon, da brauch ich nix mehr für tun... ich such ja hilfe weil ich sie brauche... ;(

      hatte ein paar fotos gemacht, leider sind die nischt geworden (nahaufnahmen mit handy... vergeßt es leute...)


      LG
      drahtbuerste
      iß niemals gelben schnee...

      merkel: "wer zu spät kommt den bezahlt das leben!"
      mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_werkstatt.html

      eigentlich ne sehrgute seite wo man viel lernen kann :)

      Haste die gemischschraube mal überprüft?
      Meine hat sich auch mal losgerappelt... und mal den schauen wieviel sprit aus deinem spritschlauch kommt , vllt benzinhahn oder entlüftungsloch im tankdeckel dicht ?
      Overpowered...underbreaked...driven by a MANIAC


      :dma_smile2:

      Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt.
      moin!

      ja, die seite kenne ich. da beziehe ich fast mein ganzes wissen her...
      (wie viele FAQ-beiträge hier im forum anscheinend auch...?)

      gemischschraube hab ich nix dran gemacht, die war vom ghostrider korrekt eingestellt worden, und da ich kein peil davon hab hab ich die finger davon gelassen... losgerappelt... ja, das kann ich nich beurteilen. denke aber das is nich der fall.

      spritschlauch etc. is alles ok, habe neulich (wegen der aktion mit dem tanken... ;( ) den sprit komplett abgelassen und bei der gelegenheit alles gecheckt, da is alles i. O. soweit ich das als neuling beurteilen kann. paar partikel im netz vom benzinfilter aber das waren echt sehr wenige. entlüftungsloch... tja der deckel is neu, son abschließbarer nachbau. ich kann den ori mal probiern...

      nochmal vielen dank für die vielen tollen ideen...


      lg
      drahtbuerste
      iß niemals gelben schnee...

      merkel: "wer zu spät kommt den bezahlt das leben!"
      Hi,
      wo ist denn der "grosse Meister" der dir das Ding "regeneriert" hat. Ist es Mode jemandem halbfertige Sachen zurück zu lassen oder verstehe ich hier etwas falsch?

      simsonS77 wrote:

      Hi,
      wo ist denn der "grosse Meister" der dir das Ding "regeneriert" hat. Ist es Mode jemandem halbfertige Sachen zurück zu lassen oder verstehe ich hier etwas falsch?


      morgen,

      ja du verstehst leider was falsch... der "große meister" is der ghostrider, und er hat das sehr gut gemacht. die karre is alles andere als halbfertig. das, so wie wir vermuten, der unterbrechner oder kondensator kaputt geht oder sich die zündung sonstwie verabschiedet hat sicher nix mit ihm zu tun.

      und das er nicht "da" is liegt daran (hättest du lesen können) das ER in lippstadt wohnt und ICH uin bünde. das sind EIN weg 90 km. er hat wenig zeit hier hin zu kommen (das weiß ich so gut, weil ich zufällig mit seiner schwester zusammen bin und außerdem auch mit ihm viel kontakt habe) undich kann mit nem nicht laufenden moped die 90 km leider NICHt zu ihm ma grade fahren damit er gucken kann. also auf ihn lass ich nix kommen. finger weg...

      ändert nix an der tatsache das ich keine ahnung hab und das moped nich weiter bearbeiten will ohne zu wissen was ich tu. mit theorie komm ich nich weiter.


      so, noch ne rechtfertigung nötig warum ich hier hilfe suche? ich dachte das forum hier wär offen für alles und jeden, besonders hilfesuchende neulinge.


      gruß
      drahtbuerste



      edit: zitat nur halb erwischt... :huh:
      iß niemals gelben schnee...

      merkel: "wer zu spät kommt den bezahlt das leben!"
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