Beiträge von Milhouse

Die Antwort ist doch Naheliegend:

Zitat

Das kirchhoffsche Strahlungsgesetz beschreibt den Zusammenhang zwischen Absorption und Emission eines realen Körpers im thermischen Gleichgewicht. Es besagt, dass Strahlungsabsorption und -emission einander entsprechen: Eine schwarze Fläche heizt sich im Sonnenlicht leichter auf als eine weiße (weiß getünchte Häuser in warmen Ländern), dafür gibt sie die (Wärme-)Strahlung leichter ab (schwarz eloxierte Kühlbleche).

Quelle: Wikipedia

Soll heißen: Dadurch, daß an der Spitze der Schwalbe mehr Wärme abgegeben werden kann, als am Rest des Fahrzeuges, entsteht ein Sog, der die Schwalbe schneller fahren läßt. Ist ein populäres Tuning-Mittel im Rennsport.

Der wird auf der rechten Motorseite eingehakt. Wenn du auf die Kühlerseite schaust, dann ist da links eine Öse (direkt unterm Tachoanschluss), wo der durch muß. Naja, und der andere Teil muß in den Fußbremshebel eingehakt werden.

Ach sooooo, na wenn das so ist, dann braucht man ja nicht wissen, wie ein 2Takt Motor funktioniert. Is ja schließlich ein GoKart. Da funktioniert ja schließlich alles anders.

Ich hab da ein ganz ähnliches Problem. Ich will kein neues Thema eröffnen, da es hier vielleicht paßt.

Meine Schwalbe verbraucht nur 2 Liter. Jetzt habe ich Sorge, daß sie zu mager läuft und der Zylinder nicht genug Schmierung abbekommt. Wie kann ich denn jetzt den Verbrauch erhöhen, damit der Motor besser durchgespült wird? Hab gehört, daß eine Schwalbe etwa 3 Liter verbrauchen muß. Steht ja auch in der Anleitung. Also muß das ja auch richtig sein. Alles was anders als in der Anleitung ist, ist ja bestimmt nicht erlaubt bzw. schlecht für das Moped.

Hey! Den kenn ich! Das ist so ein Typ bei mir aus der Stadt. Der ist vom anderen Ufer und rennt immer mit so einem T-Shirt von den Vengaboys rum. Der is echt nich normal der Typ.

Wer braucht schon einen Führerschein? Ich hab meinen Radfahrschein und meine Schwimmprüfung beim ersten Versuch bestanden. Das reicht mir als Bestätigung, daß ich ein Genie bin.

Dann scheinen Deine Dämpfer ja noch in Ordnung zu sein Federn ohne Dämpfer würden durschlagen.

1. Steuerteil für Zündung
2. Elektronischer Wechselrichter kurz EWR, brauchste meiner Meinung nach bei der VAPE auch nicht
3. Elektronische Blink und Ladeanlage. Hier kannst Du noch die Blinkfunktion weiter nutzen. Oder Du kaufst Dir einen Blinkgeber extra.

Dann formuliere ich meine Antwort anders: Du wirst merken, wenn Deine Stoßdämpfer bis auf den Anschlag einfahren und es "Klack" macht, wenn Du über das Kopfsteinpflaster fährst.

Wenn die Hupe der einzige Grund sein sollte, dann hol Dir doch eine alte Trabi-Hupe bei Ebay. Die sind auch lauter als die Simsonhupen. Aber nicht vergessen, ein Relais davor zu schalten.

Ich dneke mal, das wirst Du schon früh genug merken, wenn Sie im eingebauten Zustand nurnoch durchhängen, anstatt zu federn.

Da steht dann "S51 C" oder was meinst Du jetzt genau?