na da bin ich aber beruhigt, ich les hier immer bei den profilen \"am rande der umweltzone soundso\" deswegen war ich verunsichert.
ich mein... wenn ein riesengroßer mercedes mit 12 litern verbrauch da rein darf warum ich nicht mit einem verbrauch von 3 litern sprit und 20 ml öl wenn ich 1:50 tanke ?!
aber ich trau dem staat alles zu...
vielen dank für die tip(o)´s!
kriegt man mit einer ASU eigentlich den CO2 ausstoß raus? der würd mich nämlich interessieren.
guude!
ich hab grad nen beitrag über die umwelt-plaketten und die folgen des nichtbesitzens in den nachrichten gesehen.
NOCH gibt es bei mir keine umweltzone aber da crailsheim ja soooo innovativ ist dauert´s bestimmt nicht mehr lange.
und da ich direkt vor der innenstadt wohne fall ich wahrscheinlich genau da rein.
meine frage ist jetz: darf ich mit meinen moped´s dann in der umweltzone rumfahren (und brauch ich da eine plakette?!)
oder soll ich mich besser schon ma nach schleichwegen umschauen die zu schmal für grün-weiße kombi´s sind?
also, schönen tach noch!
ZitatAlles anzeigen
Original von Simson_S51-B:
Wenn es nur nen Irrtum war, dann sorry!!!
Dein Beitrag kam mir nur so rüber, wie ,,Ich habe zwar keine ahnung aber versuch es trotzdem mal\"
Gruß, Nico
mackte nixe! ich dacht der hat den gleichen! 
ZitatAlles anzeigen
Original von Simson_S51-B:
Servus....
@Butcherbird
Bitte frag dich vorher, bevor du etwas schreibst, ob du wirklich in der Lage bist, demjenigen mit deinem Wissen weiter zu helfen oder du nicht sogar das gegenteil mit Halbwissen erzeugst, was nämlich hier der Fall ist!
Soo....zur richtigstellung...
16N1-11 ist nicht der \"Sparvergaser\"...das ist der \"Normale\"
Die Sparvergaser sind aus der Reihe 16N3!
ja, sorry, hab nen bock geschossen.
ich hab nämlich nen 16N3 und nur nen vorschlag machen wollen.
war extra noch ma unten und hab nachgeschaut.
Zitat
Original von Tacharo:
Wenn sich das Standgas bei m Einschlagen des lenkers ändert hast Du nicht das erforderliche 2mm Spiel am Bowdenzug.
Einfach an der Stellschraube am Vergaserdeckel einstellen.
danke dir, mach ich bei gelegenheit!
höhö! 
das rücklicht is ja urstig! wo hast´n das her?
also. sehr gut! vorbildlich! weitermachen!
EDIT: vergessen, was haste am rahmen gemacht?
mich würd es grundsätzlich interessieren was für eine lobby simson im raum gießen hat.
meine schwester wohnt in bad nauheim und will in 1em jahr n SR 50 ham.
ich bin dann auch nicht immer da um ihr zu helfen und dann wäre es beruhigend zu wissen daß sie nicht alleine ist.
Zitat
Original von shadow6665:
habe jetzt demnächst vor mir nen simi-chopper zu bauen ....und wollte fragen wer interesse hätte das ich nen how to make trade mache ?????????
... jetz stehste unter zugzwang...
@ PINKS: der will ja nen bobber bauen.
falls du dich nicht errinnerst: der hat schon einen thread: >>> interner link <<<
bin schon gespannt wasa uns da zeigt.
:smokin:
hab das gleiche problem mit meiner S 51.
versuch´s mal folgendermaßen:
fahr erst den vergaser warm und wenn du sie dann hinstellsst dreh den lenker nach rechts. dann läuft sie niedertourig weiter... weil dann der gaszug am tank etwas gebogen wird und sich so die nadel ein minimum raushebt :laugh:
das ist halt der BVF sparvergaser. ich hab den bis jetzt nicht dazu gekriegt daß der ma ein anständiges standgas fabriziert. 
is mir aber egal, ich kann ohne standgas fahren 
solange wie er funktioniert bleibt alles beim alten.
hier! ich hab interesse!
aber fein mit umbaumaßnahmen, bildern und beschreibungen! und keine (oder sowenig wie irgend möglich) originalteile kaputtmachen! :smokin:
viel spaß dabei!
ZitatAlles anzeigen
Original von Wolfe:
Dass du das nicht ganz verstehst habe ich mir schon fast gedacht bei deinen Vergleichen, aber egal... . Denn ich sage nach wie vor dass jemand, der US Cars sammelt oder restauriert einen ganz anderen Geldbeutel hat als der \"kleine\" Simsonfahrer. Und wenn er das nicht hat dann hat er sich das falsche Hobby ausgesucht!
Ich kann dich beruhigen, ICH habe den Thread von Anfang an mitverfolgt, bis zum heutigen Tag, ich habe aber den dringenden Eindruck dass das bei DIR nicht so ganz der Fall ist. Du scheinst mir die Beiträge zu überfliegen und dann wird geschrieben, Hauptsache wieder einen Beitrag mehr auf der \"Habenseite\"!!!
Und zu guter letzt: Ich denke dass ich hier und auch schon in vielen anderen Threads schon mehr gute Vorschläge gemacht habe als du Gesamtposts hast, soviel zum Thema meckern.
Und noch was: Dass z.B. Zündapp oder Kreidler Zylinder ein vielfaches vom Simson Zylinder kosten kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Aber: Wenn ich den Zündapp Zylinder und den Simson Zylinder von der Qualität her anschaue, dann ist auch klar warum! Denk mal darüber nach, dann lies mal die letzten paar Seiten richtig durch und schreibe erst dann wieder.
Wolfgang
ja, von mir aus.
mach doch was dir passt. ich ärger mich mit dir nicht rum. wenn du dich an einem simplen beispiel so aufhängen willst bitte schön, viel spaß.
außerdem: wenn ich mehr posts ham will geh ich in den spamthread.
ich hab mir übrigens alles genau durchgelesen.
(jaja, anscheinend doch nicht, ich weiß, ich weiß...)
un daraufhin meine meinung geschrieben.
und jetz hau ich ab, viel spaß noch allen.
Zitat
Original von Wolfe:
Wenn jemand einen Besitzer eines 53er Packard mit einem Lehrling, der täglich mit seiner Simson zur Arbeitsstelle fährt vergleicht, dann ist entweder der oder ich im falschen Film. Solche Vergleiche halte ich persönlich für populistisch und dumm. Punkt.
?!?! drehst du ab?!?!?! womit hab ich den verdient?!?!
den hab ich angeführt weil der schlechtere bedingugngen hat als wir mit ersatzteilen und nicht deswegen rumheult....
bin selber lehrling. und wollt den anderen ma zeigen daß es auch ohne beschweren geht... lies dir besser ma den thred hier ordentlich durch! mann mann mann...
und wenn es dir nich passt mache einen besseren, meckern kann ich auch!
