Ich habe den Fehler gefunden.
Eines der Kabel kam an einen Lötpunkt an der GP. Habe das Probleme beseitigt.
Aber wie das so ist kommt schon das nächste Probleme. Der Halbmond war eben mit der Welle. Hab ihn dann mit ach und krach rausgemacht. Und brauch jetzt einen neuen
:crying:
Weil er ganz ganz knapp nur an dem Polrad vorbei ging wollt es nicht reskieren das der da hängen bleibr und mir alles kaputt macht.
Nein habe sie natürlich ausgemacht. Sorry bissi unverständlich geschrieben :biggrin:
So falls es noch jemanden interessiert.
hab die Kupplung eingestellt.
Heute kamen die Teile. Habe den kondensator und den Unterbrecher gewechselt sprangauch sofort an.
Hab dann den Kondensator vorsichtig mit holl und einem Hammer ein kleines stück noch reingehauen. DAnn ist sie nicht mehr angesprungen. Zündkerze war auch feucht. Hab dann noch die Zündspule und die Zündkerze gewechselt aber kein Zündfunke.
Woran kann das nur leigen?
Bitte um Hilfe
Also liegt doch am Kondensator. Der Unterbrecher schlägt nämlich gut Funken. Werd ihn so schnell austauschen wie es geht. Eine Frage nur noch dazu. Muss ich dann den Zündzeitpunkt neu einstellen?
DAs Kupplungsprobleme hab ich immer noch.
LAlso das mit dem Kondensator muss wohl noch warten. 1. Hab keinen Polradabzieher und 2. Krieg ich die mutter net ab^^.
Ich glaube sowieso nicht so recht daran das es der Kondensator ist.Heute hab ich einen neuen Gaszug und einen neuen Kupplungszug reingebaut. Bin dann bischen rumgefahren und hab sie dann im Stand laufen lassen und sie lief die ganze Zeit. Außer das die Kupplung nicht trennt. Ich zeih die Kupplund und das Rad dreht sich trotzdem mit. Lag es vielleicht daran??
Ich weiß is net leicht mit mir 
Mhmm ein Probleme gibts es ich habe keinen Polradabzieher geht es auch ohne?
Also hab jetzt ne neue Zündkerze reingemacht(ngk B8hs) hab noch keine Isolator. Tank sauber gemacht. Tanksieb sauber gemacht. Und Massen sauber. Den Kondensator hab ich noch net gewechselt trau mich da noch ent so rann.
Ok sie läuft doch net :mad: . Ich weiß einfach net was es ist. Sie läuft als und plötzlich ruckts kurz dann nochmal und dann geht sie meistens auch aus. Kann dann nur noch anschieben. Ich weiß einfach net woran es liAn der Zündkerze? nur weils ne NGK ist? Oder doch an er Zündspule?
Bitte hilf mir jemand!!
Danke
Also läuft jetzt wieder einwandfrei.
Jedoch fährt sie nur knapp 60-65 . Mein Kumpel hat die gleiche Simme und hat mich \"abgezogen\". Kann das an der Vergasereinstellunglien oder sogar an einem zu engen Benzinschlausch liegen???
