Beiträge von orgi pörnchen

Genau und am Steuerteil mal zwei Kabelfarben getauscht.. 100 Punkte... Was ist fürne Zündspule verbaut?

Vll schon mal nen Schaltplan genommen und mal durchgecheckt??? Das ist das allerste und dann Schritt für Schritt Tauschen und probieren, Tauschen und probieren... Ist recht Planlos was du machst und wird dich nicht weiterbringen...

Mfg

Ja sicher laufen alle.. Was ist denn eigentlich der Nachteil bei zu grosser Quetschkante oder zu kleiner... Theorien gibts ja genug.. Quetschmass unter 0,6mm kriegt man ein Klopfen und bei zu grosser Quetschkante?
Mfg

Ja denke auch das er unten schief abgedreht ist.. Das ist das erste mal das ein Zylinder sone schwierigkeiten macht.. Ich meine der Motor lief ja vorher aber das mit 1,82mm Quetschkante... Der kann doch nicht richtig gelaufen sein oder...
Mfg

Nein ist nicht neu.. Ist ein Kumpelmoped Zylinder hat laut Tacho 500km runter leider war das Pleuellager kaputt hab den Motor überholt und dann kuck ich auch gleich immer alles durch aber das mit dem Zylinder nimmt schon viel zu viel Zeit und Arbeit in anspruch... Naja morgen werd ich mal den Zylinder vermessen... Wenns wirklich daran liegt kommt er weg...
Mfg

Puh ok werde morgen mal den Zylinder vermessen.. Könnte man das denn mit Fuss abdrehen beseitigen oder wird das nichts?
Mfg

Aber 40,97 ist doch Nullmaß bei 60ccm oder... Mfg

Also baue seit 18 Jahren Simson Motoren aber das hier kann ich mir nicht erklären... Das müsste man ja schon sehen am Kolbenring zum Kolbenkopf das sind 0.03mm... Kann es sein das der Zylinder unten schief ist wo er abdichtet?
Mfg

Einring Kolben nachgearbeitet von LT 40,97... Hab sowas noch nie gehabt mal so 0,01 0,02mm Unterschied aber so extrem sogar nachn Kopf bearbeiten?

Mfg

Ich werd irre hab jetzt den Brennraum und die Dichtkante in einem Durchgang abgedreht alles verbaut und habe immernoch Ausslass 1,0mm und Einlassseitig 1,25mm... Kann das sein das der Kolbenkopf schief ist?

Brauche dringend Hilfe.. Danke...

Mfg

Läuft bei mir immer in der Werkstatt---

Mfg

Also bei Motorsägen kann man garnicht anders blockieren. Eine Seite ist die Fliekraftkupplung und andere seite das Zündungsrad mit Anreisseil.
Ich glaube aber mit dem Kolbenstopper geht das bei Simson Motoren garnicht weil das Zündkerzenloch gerade von oben ist und bei Motorsägen schräg zum Kolben...

Mfg