Hallo Simson Forum, mit meiner neuen S51 Enduro kam auch dieses Tankset. Für mich war direkt klar das es nachlackiert sein muss. Allerdings nach näherer Betrachtung ist mit aufgefallen das es echt gut lackiert ist und unter der Lackierung kein anderer Lack zum Vorschein kommt sondern nur Grundierung. Was meint ihr? Könnte es eine Sonderfarbe sein? Gruß Louis
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Also Hauptdüsen habe ich eigentlich alle zwischen 80 und 110. Also stelle ich die Zündung auf die normalen1,5mm...
Unterbrecher 
. Ne spaß ich fahre ne 12V Vape.
So vielen Dank für die Antworten: Habe jetzt nen AOA2 und den JM gekauft. Dazu gerade noch den oben genanten Vergaser bestellt. Wenn alles ankommt werde ich berichten. Ich frag jetzt schon mal was würdet ihr für nen ZZP an dem 63/4 von JM fahren?
Gruß
OK danke aber sagt ihr mit dem Zylinder von JM und nem AOA2,5 sowie 21 RZT Vergaser macht das teil (natürlich richtig abgestimmt) auch spaß? Also vom Ansprechverhalten und vom Durchzugsverhalten sowie vom Ganganschluss... 
Also beim JM habe ich den Megu 1Ring genommen. Der JW-Sport G65 ist also ähnlich wie der von JM? Dann hätte ich doch ne ganz gute Wahl getroffen oder? Danke für die Antwort -simme-
Hätte den Zylinder mit nem 32mm Krümmer und nem Puff von RZT der Vario 32D.
Ok vielen Dank erstmal für die Antwort. Was sagst du grundsätzlich zu dem Setup bzw. bin ich noch am Überlegen den RZT RS634 zu kaufen. Denkt ihr der unterschied ist groß?
Gruß Louis
Hallo liebes Forum, ich fahre eine Kr51/1 aus 1979. Nun habe ich den Motor frisch regeneriert mit verstärkter Kupplung sowie Kurbelwelle. Nun komme ich zum Punkt Zylinder und Vergaser. Ich hätte mir den 63/4 von JackMotors bestellt -> ja ja ich weiß polen Zylinder aber ich möchte ihn einfach mal ausprobieren 
. Der Zylinder hat laut der Seite nen 21mm Einlass. Relativ groß für nen 60ger oder nicht? Bin jetzt am überlegen ob ich mir den RZT RVFK 19mm oder 21mm Vergaser bestelle. Hat jemand nen Idee? Schönen Sonntag und danke für die Antworten...
Hier der Link zum Zylinder: https://www.jackmotors.pl/en/o…ign-id=19&q=kr51+zylinder
Danke erstmal für die Antworten. tacharo wurde nicht die Gummilagerung bei den frühen Motoren genommen um Vibrationen zu minimieren. Das fällt ja dann weg mit der neueren Version oder? Grüße Louis
Hallo,
Habe gestern den Motor bei meiner Kr51/1 aus Baujahr 1979 festgekriegt 
. Heute beim ausbauen ist mir aufgefallen das der Motor das Gehäuse einer S50 hat, also nicht die Gummilagerung sondern 2 Löcher. Nun frag ich mich ob es der Original verbaute Motor ist und ob es vielleicht Sonderausführungen mit S50 motor gab...Kann jemand vielleicht anhand der Motornummer die Art des Motors ermitteln. Eigentlich würde es mich wundern wenn nicht der originale Motor verbaut wäre. Die Motornummer lautet folgendermaßen: 1121198908/0. Ich bedanke mich im voraus!
