Beiträge von Sky Walker

Der Leyland ist wieder am Panik machen, der Märchenerzähler ,
Hat wieder alles aufgezählt was er schon mal irgendwo aufgeschnappt hat, sowas aber auch, tz tz tz. macht mann doch nicht.

ist das ein Stino SR Motor, wenn ja was soll schon passiert sein`?
dreht 6000 und gut , sollte einer Simson nicht geschadet haben.

nein , ich bin der Walter. Toll wie ihr euch verhaltet.
wird zeit das du verschwindest....
sehr net danke, Scrap.

Nur zu Schwarzfahrer nur zu, kannst gleich weitermachen, bin bereit,
wie Du ja weist, kommt bei mir der Alters starsinn zur geltung aber
beleitigen lasse ich mich von niemanden auch nicht von Dir:
Stasie iss nich mehr gelle:

Jawoll Herr Oberleeeerer! Maulheld
Das Britische Elend iss auch aktiv,und droht wieder mit seinen Heldentaten. Nur zu ...........

Herr Lehrer ich weis was , im schei...haus brennt Licht , ich weis noch was ich hab\'s ausgemacht , gelle:

der Junge der das Fell des Bären verteilt , bevor er ihm erlegt hat.

.ich will niemanden provozieren, ( immer diese Unterstellungen), aber solche verallgemeinernde
aussagen sind nur ein Nachgeplapper ohne fundiertes Hintergrunwissen, eben nur blablabla......
aber höchst wahrscheinlich trifft nur eine von den drei genannten Gründe zu. (Bedingt)
Bei Kolbenhemd Abbrüchen kommt, wenn keine Äußeren kraft Einwirkungen statt fanden, nur Vibrationen in frage.
Dann wäre nach der Ursache zu suchen. Daher wären Bilder
hilfreich.

Manche jungs meinen sie seien klüger als die Kolben Hersteller
und erleichtern den unteren Rand am K.Hemd. und machen ihn dadurch instabiel und vibereations anfällig, Es gibt hald doch unterschiede zw. Altagsmotor -------Rennmotor:

\" Materialermüdung
- Kolbenkippe
- Klemmer\"

Man oh man!

Hat jede Werkstatt die was von Motoren versteht, und wenn\'s ganz gute Jungs sind , wie bei \"Porsche\" dann haben die eine Druckverlust Messgerät, aber da weis ja keiner was das ist,gelle.
und angehende Jung-Meister schon garnicht . iss so

Aha, Danke :

Hallo , hab mal ne Frage zu den DDR-Zylindern, sind das die
ALMOT Zylinder ? oder sind das ersatz lieferungen?
Woran erkenne ich die DDR Zylinder?

Achtung lauter scheinheilige hier ! verschieb die sache mit nachschleifen mal etwas, mess mal die Kompression, wenn sie unter
6-7 ist ,solltest langsam an\'s nachschleifen denken , und nicht sollchen Scheinheiligen Motoren -Spezialisten folgen ,deren jede 2. Diagnose das nachschleifen ist:

Jetzt endlich eine Antwort vom \"aerschchen\" die Hand und Fuss
hat, danke Dir dafür, dann kann ich ja die 25mm Löcher wieder zu Kleben,gelle.