Beiträge von albert_Simson

Schließt zufällig dein Choke nicht vernünftig?

Das würde zumindest der bescheidene Start/ schlechten Lehrlauf beim anhalten erklären.

Hast du ein neues Polrad verbaut?

Schließt dein Choke vernünftig?

Dann könnte der Kondensator dein Problem sein.

Bei mir lief die Unterbrecher Zündung kalt sehr gut & warm ging sie aus/ nicht mehr an.

Nach Wechsel der Zündkerze ging es wieder eine Weile & dann nicht mehr.

Abhilfe schaffte ein neuer Kondensator & seit dem keine Probleme mehr.

Natürlich kann es auch andere Gründe bei dir haben.

Welche Zündung ist verbaut?

Schau dir die Simson einfach mal genauer an, ist kein Knotenblech vorhanden dann Stimmen die Papiere (siehe ckich) nicht.

Lass dich auch nicht überreden 'kann man nachträglich noch anbringen') das zieht wieder nur Sorgen nach.

So wie ich dass lese, hast du es noch nicht gekauft/ den Rest könnte man umbauen, nur ohne passenden Rahmen lohnt es sich nicht.

Die RahmenNummer steht rechts am Steuerrohr (Fahrtrichtung).

Sollte sie dennoch ein originales Typenschild besitzen (siehe ckich sieht nicht so aus) & die Rahmennummer ist nicht selbst gemeiselt, dann könnte man sie wieder auf S51 Enduro bauen (Knotenblech sieht man auf den Bildern nicht richtig).

Das würde aber auch noch etwas kosten.

Berücksichtige das bitte.

hallo-stege Danke für die Berichtigung, da hatte ich es leider falsch in Erinnerung.

Dass wäre das vernünftigste.

User03747 das 'E' steht nicht für Export sondern für Enduro.

Das ist natürlich möglich & bei den Vielen Reimport's ist es gut, dass man oft drauf hinweist.

Für mich sieht es eher nach einer angefangene 'Restauration' aus.

Weshalb auch noch keine Fußrasten/ Birnen Vorderlicht/ Blinker/ Tacho etc verbaut sind.

Zumindest kenne ich beim Reimport nicht, dass die neue Lagerbolzen verbauen.

Ist nur meine persönliche Meinung & es kann selbstverständlich ein Reimport sein.

Aber wie Moritz. schreibt , mit Papieren wäre es eine Überlegung wert.