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Zitat von M_i_c_h_a

Übrigens, eine interessante Option die Batterie-Haltbarkeit zu erhöhen ist:
https://www.amazon.de/gp/aw/d/B0FDKX2QJY

Bei Ali kostet das Teil 3-4 €

Bei den Airtags brauchst Du nur den kleinen "Lautsprecher" rausnehmen, der ist nur gesteckt. Habe ich auch so gemacht. Außerdem habe ich eine Kette, die wiegt fast 5kg.

In den nächsten Feldweg abbiegen.

Ne, im Ernst anhalten, Motor aus und sitzen bleiben, die Rennleitung sagt Dir dann was sie will.

Ich habe meine erste Simse auch bei ihm geholt, totaler Schrott diese Karre. Aus 3 Motoren wurde einer gemacht, auf den Bremsnocken wurde ein Schweißpunkt gesetzt, damit die Bremse wieder funktioniert. Natürlich aus Ungarn und die Elektrik erst, schau Dir die Stromversorgung in asiatischen Straßen an, die sind tausendmal ordentlicher .

Ich war damals blauäugig, Ergebnis: KBA hat abgelehnt, kompletten Neuaufbau gemacht, 21er Gutachten und die alte Zulassungsstelle hat es damals noch gestempelt.

Ist der Händler aus Weinböhla?

Ich glaube, ich habe noch einen Tank allerdings pulverbeschichtet, candyrot

Der DEKRA Mann stellt nur ein Gutachten aus, keine ABE

Hängt vom Pulverer ab. Hatte ich auch, da hat sich das Benzin "von innen" durch das Pulver gefressen, weil es am Tankstutzen irgendwo einen Eingang gefunden hat. Habe dann auf Garantie einen neuen Tank bekommen, und den habe ich bis in den Tankstutzen innen mit Klarlack lackieren lassen.

Moped: meine eigene S51E

Motorrad: GST ES-150

Auto: Wartburg

LKW: GST (Lehre) W50 ohne Anhänger, sollte später kommen

Hängt eher davon ab, ob der Leiter ein älterer Zeitgenosse ist und die Simsen schon als Jugendlicher gefahren hat, oder ob es schon "sein Nachfolger" ist

Nachdem die (elektrische) Defekthexe zugeschlagen hat, ist meine rote S-Klasse wieder fahrbereit.

Gab es da mal nicht so eine Geschichte, bei der "legale" Scheinwerfer verkauft wurden und 1 Jahr später kam die Rennleitung vorbei und hat die einkassiert? Mir ist so.