Beiträge von Lewin123

Moin Forum,

Wie ich bereits im Titel beschrieben habe, habe ich vor die Kühlrippen bei meinem Star zu vergrößern damit ich ohne zwangskühlung fahren kann. (auch wenn eine zwangskühlung in jedem Fall besser ist als eine fahrtwindkühlung) Problem ist das die zwangskühlung viel Leistung nimmt und ich dadurch lieber einen Fahrtwind gekühlten zylinder haben will ich hab mir auch schon ausgedacht wie ich das mit den größeren kühlrippen anstelle. Ich hab noch nen alten kaputten S51 zylinder rumliegen von dem einfach die kühlrippen abgesägt und an den Star zylinder mit metallkleber angeklebt klar ist das Pfusch aber der Star ist eh nur fürs feld gedacht. Würde das funktionieren?

tut er aber warum auch immer macht ja eben keinen sinn es hat sich so angefühlt wie als wenn man mit nem 4gang motor die ganze zeit Vollgas im 3ten geben würde

Den s51 kopf fahr ich schon lange auf dem s50 und damit ist er genauso gut wie vorher gelaufen. Klar wenn ich klug wäre würde ich einfach meinen 4gang 90ccm motor einhängen aber das ist halt immer so von der Stange und man will ja auch mal was haben was nicht jeder hat deswegen auch eigentlich nur der s51 kopf auf dem s50 motor

ok was muss noch geändert werden? Kolbenhemd kürzen ?

Also der auslass ist etwas breiter und höher und der Einlass ist 17mm groß

Wie bereits im Titel steht fährt meine Simson trotz bearbeiteten Zylinder nur 60kmh dreht aber dafür auch bei 60 viel höher als vorher.

Mein Setup:

6V Elektronik Zündung

M53 / S50 Motor

50ccm Zylinder mit größeren Auslass

Nachbau Vergaser (billig BVF) 16mm

Übersetzung original

Zylinderkopf von einer S51

Auspuff ist ein Aoa 1.5

Klar es könnte an der Übersetzung liegen aber meine S51 mit 60/4 Almot läuft auch gps 70 mit normaler Übersetzung.

Ich suche eine Simsonfarben RAL Tabelle

Wieviel würde es bringen wenn ich mein Kolbenhemd um 2mm kürzen würde und damit die Einlassteuerzeit verlängern würde lohnt sich das ?

Also nen s51 zylinder auf dem m53 ?

Hallo erstmal,

als ich etwas Langeweile hatte hab ich mal überlegt ob es funktionieren würde wenn man eine 44mm rennkurbelwelle in den m53 motor bauen würde (gibt es ja von RZT) und nen 63ccm Zylinder mit 5mm Distanzplatte verwenden würde. Hab das mal in einen Hubraum Rechner gepackt und da kamen ca 70ccm Raus.

habe heute einen 18er amal vergaser entdeckt noch neu verpackt und unbenutzt sind amal vergaser gut?

Ich hab schon oft versucht den orilack von lackteilen zu befreien aber die beize und das Aceton schaffen es noch nicht mal billigen Spraydosenlack zu entfernen

okay danke für die schnelle info