Beiträge von Hallolodo

Ich verstehe unter höflich etwas anders aber ist ja jetzt auch egal. Kann natürlich auch sein das man bei mir in der Umgebung eine etwas andere Moral hat.
Trotzdem vielen Dank für die Hilfe.

@Der|Homer 70ccm 3Gang
und was stimmt laut der "Profis" angeblich nicht mit der nadelgelagerten Druckplatte?
Warum soll der Kupplungskorb schon fertig sein?
Also manche Aussagen bzw unhöfliche Beiträge von Usern sind wirklich sehr unpassend. Selten in so einem unhöflichen Forum angemeldet gewesen wie in diesem. Tut mir leid aber man stellt ganz normale Fragen und bekommt teils gute Antworten und teils auch einfach nur blöde oder unpassende Aussagen von "Besserwissern" deren Meinung nicht gefragt war. Das Ziel von solchen Beiträgen hab ich bis heute nicht verstanden.

Es war einfach nur falsch Eingestellt.

Was meint ihr mit was ist den mit dem Schalthebel passiert und dem Vergaser ?

In einem der Bilder ist der 1Gang eingelegt worden.

Der 2 Gang bleibt einfach drinnen und in diesem kann man auch ganz normal fahren

Vielen Dank für die ganzen Antworten. Wie kann ich die schaltklaue richtig eingestellen oder wie gehört es überhaupt richtig?

Es ist ein 3 Gang Getriebe verbaut.

Servus,
bei meiner S51 ist irgendwie der 3 Gang nicht schaltbar. Wenn ich sie im stehen schalte und das hinterrad ein bisschen drehe dann ist der 3 Gang schaltbar. Sobald ich aber fahre ist nach dem zweiten Gang schluss. Man kann den Schalthebel noch so oft versuchen zu drücken, es geht kein weiterer Gang rein. Ich habe schon versucht die Gänge einzustellen bin aber nicht weiter gekommen. Wie kann man prüfen ob überhaupt ein dritter Gang verbaut ist ? Habe das Moped erst vor kurzem gekauft. Es ist das Zt Kupplung Paket verbaut.https://zt-tuning.de/ZT-Kupplungsdruckplatte-nadelgelagert-fuer-Simson-S51-S70 . Über jegliche Hilfe freu ich mich.
MFG

Servus,
ich besitze eine S51 mit Vape und aktuell noch einem 70ccm Zylinder von Zt. Ausserdem ist noch der Rennvergaser von Zt verbaut sowie der Luftfilter und Reso Abgasanlage von Zt Tuning. Da ich noch in der Probezeit bin will ich den Kontakt mit der Polizei weitestgehend vermeiden und würde sie gerne auf 60-65 drosseln. Ich würde gerne wenig Drehmoment verlieren nur vmax verringern. Was würdet ihr mir empfehlen umzubauen? 50-60ccm? Ich würde gerne so viele Teile wie möglich behalten.
Vielen Dank schon Mal im voraus.

Grandpa ich denke ein Forum ist dafür da um Fragen zu stellen? Solche Antworten kann man sich auch sparen. Es ist jedem selbst überlassen was er macht. Ich wollte ja damit keine Anleitung geben sondern jeglich eine Antwort erhalten von einer Person die sich damit auskennt.

Servus,
da es immoment diverse Angebote auf Ebay gibt die nur die Papiere vom Kba verkaufen für eine Simson S51 ohne aber das Typenschild oder Rahmen. Wäre es möglich die Rahmennummer von den Angeboteten Papieren in meinen Rahmen der mit einer Export Nummer ausgestattet ist einschlagen zu lassen und auch ein passendes Typenschild anfertigen zu lassen?
Vielen Dank schon mal im voraus.
Grüße
Luca