"....digitale Vernetzung zurückliegt..." täuscht euch mal nicht bzgl. Intel und Informationen über jeden Bewohner dieses Landes. Früher haben alle über die Stasi gewettert. Dann kam mal in den 90ern der Begriff "gläserner Mensch".
Mittlerweile hat man "dank" der modernen Technik und vor allem dem Internet massig Möglichkeiten, Informationen zu beschaffen. Die Behörden sind auch weitgehend miteinander vernetzt. Facebook und Co. erledigen den Rest.
Is doch wurscht jetzt. Hier im "Westen" würde die Rennleitung sowieso nicht schnallen, ob echt oder nicht. Und bei einem eventuellen Verkauf der Simme an Interessierte schnallen die das auch nicht. Ich habe anhand meines KTA-Dokumentes beim KBA ne neue ABE geholt und gut ist. Bin damit auf der sicheren Seite.
Aber es zeigt sich mal wieder sehr schön, worauf man alles achten muss, wenn man sich nochmal ne Simme holen will. Ich habe durch das Thema wieder ordentlich dazugelernt.
Ich glaube, du wolltest bloß mal ein wenig mit einem Originalpapier posen 
Also mal ganz ehrlich..in diesem bestimmten Fall wäre mir das so dermaßen wurscht. Diese Papiere sehen sowas von "originalechtnichtgefälscht" aus. Jetzt noch beim KBA die ABE beantragen mit den Daten von den Papieren und gut ist.
Es kann ja auch sein, dass der/ die Vorbesitzer sehr sehr pfleglich mit den Papieren umgegangen sind. Dann sehen die eben so aus, wie sie aussehen. Würde mir da keinen Kopf machen.
Also ich bin mir zu 99,9% sicher, dass die SR50 werkseitig immer mit diesem Kombiinstrument ausgeliefert wurde. Das war ja damals eine superduper Innovation.
Mal abgesehen davon ist der dort gezeigte Tacho wohl ein typischer Schwalbetacho und der hat da nix zu suchen.
Die Papiere sind so original wie das Cockpit 
Auch "schön" gepfriemelt:
https://www.ebay-kleinanzeigen…n-s51/1261730784-305-3678
S51 aus 1981??? Endurostreben obwohl keine Enduro???
Würde gern mal das Typschild sehen.
Hallo Fans,
heute nach einem halben Jahr mal ein kleines Update bzgl. Tacho Koso+Tachowelle. Ich hatte mich für den "Koso Geschwindigkeits- Signaladapter D" entschieden und ihn angebaut. Und was soll ich sagen....funktioniert prima und exakt. Ist somit eine gute Alternative zu den induktiven Sensoren.
Die Info ist nur für den Fall, dass es Jemanden interessiert.
Also sollte ich bei meinem M543 dann, da ja 15 Zähne am Ritzel, 15 als Signalgeber im Tacho einstellen? Und was ist mit dem Radumfang? Kompletter Umfang oder zwecks Eingabe im Koso-Tacho Radumfang durch 15???
Sorry für mein vieles Fragen, aber ich will mein Schätzchen nicht verhunzen (bzgl. Einbau Sensor) und es vernünftig im Tacho einstellen.
ok danke und was stell ich dann im Tacho bzgl. Raddurchmesser und Anzahl der "Magnete/ Signale" ein?
