Beiträge von Ansonamun

Ich habe auf jeden Fall gestern schon mal eine neue Schwinge bestellt, damit ich das mal vergleich kann.
Ich werde rückmelden, hintere Schwinge war ja auch schon verzogen.
Der Limadeckel hatte ja auch nen kompletten Bruch weg gehabt, wird langsam alles bisserl klarer was da wohl passiert ist.

Ich habe mal ein altes komplettes Rad aufgezogen, da war das gleiche Problem.
Vom Gefühl her würde ich auch sagen das die Federbeine etwas dicker sind als die originalen, tut aber nichts zur Sache das das Rad so schief steht.

Ich kam heute noch bis zum Ketten einbau.
Wahnsinn das der schwere Motor nur von 2 seitlichen Schrauben gehalten wird.
Ansonsten knackt es noch wenn ich vor/zurück schiebe. Morgen werd ich mal die Spur einstellen, Kettenspannung bin ich mir auch noch etwas unklar.

Also für ganz blöde :

https://i.imgur.com/CLUpxI3.jpg

so hinbiegen ?

€: Ach ich habs jetzt im roten Stift nach innen gebogen, meine natürlich komplett gegengesetzt nach außen.

€ 2 :

https://i.imgur.com/ZJiDLas.jpg

Hier mal eine Skizze, wie ich meine das es ist.
Ich würde dann dennoch die Schwinge als Übeltäter sehen, denn ein gerade Biegen der Dämpferaufnahme brachte keinen Erfolg.

D.h. ich müsste links die Schwinge etwas raus biegen, rechts die Schwinge etwas rein biegen.

Geht das überhaupt? Mit Körperkraft konnte ich da nichts ausrichten.

€ 3 : Kann ich nicht links 1-2 Unterlegscheiben drunter legen ?

€ 4 : .. Also mit nem Abstandshalterlein, stehts nun gerade :

https://i.imgur.com/zIAVrYV.jpg

Kann man das so lassen :P?

Hat wer mal ein Bild wie das auszusehen hat ?

Wenn ich mir vorstelle das hier einer seine vlt noch zu einem realistischen Preis von 700 Öcken gekauft hat, dann noch zusätzlich für nen Tausender wahllos bei AKF bestellt hat.
Rechnet der noch bisserl Arbeitszeit ein und dann kommt man "realistisch" schon an die 2k vhb.

Ist halt ein Verlustgeschäft, weil Ersatzteile ja nicht obendrauf gesetzt sondern als Grundsubstanz gerechnet werden sollten.

Ich denke mir bleibt nichts anderes über als :

- Schwinge vorn
- Schwingenträger

mal neu zu besorgen und dann zu schauen ob das eine Verbesserung bringt.

Hab schon wieder Untergangsstimmung was die Schwalbe angeht

Guter Mann, gleich mal geschrieben.

Moin,

suche nen Händler der noch original Schwingenträger auf Lager hat, die meisten die ich durch habe - sind ausverkauft.

KR51/2

Kevin

Federbeine :

https://www.dumcke.de/simson/f…walbe-sperber-habicht?c=0

Reifen :

https://www.akf-shop.de/simson…eisswandreifen-mitas-mc2/

Geht ja Rucki Zucki hier

Hier mal Bilders :

https://i.imgur.com/VFWVicK.jpg

https://i.imgur.com/M2T5DQL.jpg

Felge hab ich bei AKF Fertig montiert/zentriert gekauft.

Moin,

jetzt geht es weiter, eigentlich habe ich das Gefühl man hangelt sich von Problem zu Problem.

Habe eine neuen Bolzen für den Schwingenträger bekommen, dieser ging jetzt deutlich leichter rein.
Jetzt bau ich den Reifen dran, Bremse dran und schraube zusammen.

Ernüchterung

Der Reifen steht am linken Federbein an, so das es halt da schleift. Große Einstellmöglichkeiten habe ich ja nicht, woran liegt das ?
Sollte eigentlich nichts schief sein..

Jetzt ist erst mal Pause angesagt, die Schraube an der Schwinge ist beim Reinklopfen leider hinüber gegangen. D.h. Gewinde eingedrückt, erst mal die Tage schauen wegen neu schneiden oder Ersatzteil kaufen.

V