Beiträge von Ostblechfan

Guten Abend.
Bin auf der Suche nach einem etwas bearbeiteten 50ccm Zylinder für den M500 Motor. Außerdem benötige ich noch einen Zylinderkopf und ein Abstimmset für den Vergaser. Ich habe einen ungekürzen Sachsenmoped Auspuff. Vergaser ist ein ca. 1 Jahr alter BvF Vergaser. Luftfilter ist original.
in meine nähere Auswahl kamen folgende Zylinder:
1. Lt50 Sport mit Barikit Kolben
2. Zt S51 Zylinder
3. Zt 51n
Hat jemand Erfahrungen mit einem von diesen Zylindern?

1. Der L50 Sport mit Barikit ist derzeit ausverkauft und das Lieferdatum ist unbekannt. Den Zylinder gibt es noch mit einem normalen Kolben. Laut Aussagen von Lt Unterscheiden die sich nur, dass der Zylinder mit Barikit Kolben eine höhere Laufleistung erreichen kann.
https://langtuning.de/Shop2/AOA2-Tuning-Zylinder

2. Stage 1: https://zt-tuning.de/S51-Tuningkit-Stage-1
Stage 2: https://zt-tuning.de/S51-Tuningkit-Stage-2

Den Kopf würde ich mir dazu holen. https://zt-tuning.de/Tuningzylinderkopf-S-51

3.Stage 1: https://zt-tuning.de/Zylinderkit-ZT51N-Stage-1
Stage 2: https://zt-tuning.de/Zylinderkit-ZT51N-Stage-2

Benötige ich außerdem noch dieses Abstimmset?
https://zt-tuning.de/ZT-Upgrade-Kit-fuer-Originalvergaser

Ist ein anderer Luftfilter notwendig?

Mit freundlichem Gruß

Der alte Kanal von Simson 4.0

Hier mal ein sehr runtergekommenes Moped. Rahmen verzogen, Typenschild kam mal neu und sonst allgemeiner Zustand eher schlecht.

Bin in der Meinung, dass das Moped auch mal von der ZweiTaktBrigade Probegefahren wurde, jedoch nicht gekauft wurde. Video hieß: Augen auf beim Moped Kauf.

https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Zitat von sirrobin001

Simson KBA Papiere kommen nicht an

Ich denke mal, dass er auf den thread Simson KBA Papiere kommen nicht an und dort auf die Antworten von @hallo-stege verweisen möchte.

Würde mich freuen, wenn meine Fragen noch geklärt werden.

Bezieht sich auf die Antwort von mir vom Freitag um 23:20

https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Also langsam geht es wirklich los... frage mich, ob es Leute gibt, die einen Kolben für diesen Preis kaufen.

Was ich noch vergessen habe zu erwähnen ist, dass ich gerne mit SerienAnbauteilen fahren möchte und werde. Also 16er Vergaser mit Abstimmset, 28mm Auspuff von Sachensenmoped mit echtem Gegenkonus und originalen Luftfilter.

Also es tut mir leid, aber ein solcher Tacho ist in wenigen Minuten getauscht. Kostet 40€ neu oder halt einen originalen und tachowelle mit Akkuschrauber. Paar Minuten laufen lassen und das Moped lief nur wenige 100km insgesamt. Soll keine Anleitung sein, aber ich finde es schwer die Laufleistung nachzuweisen bzw. zu glauben.

Ich möchte 50ccm fahren.

Habe hier einen zweiten Motor neu aufgebaut mit skf lagern, neuer Kurbelwelle, regeneriertem ddr 4 Gang Getriebe und S51 Primärantrieb. Werde ein 15er Ritzel fahren.

Kurbelwelle ist diese:
https://www.ostoase.de/Kurbelw…-SR50-KR51-2-fuer-50-60cc

Ich erhoffe mir 70-75km/h je nach dem was möglich ist. Bei Sport Zylindern weiß ich, dass der Anzug nicht besonders gut ist und diese Drehzahl brauchen. Ich hoffe trotzdem auf einen guten Durchzug.
Ich denke ich werde den Lt50 Sport nehmen. Bin mir aber nich unschlüssig, ob ich auf den mit Barikit Kolben warten soll. Was würdet ihr mir raten?

Zudem möchte ich noch wissen, ob ein Standard 15er Ritzel mit einer verstärkten 420er Kette harmoniert oder ob ich mir dann gleich von Lt ein verstärktes breiteres Ritzel kaufen soll.

Standard Ritzel:
https://www.ostoase.de/Ritzel-…er-Simson-S51-SR50-KR51-2

Kette:
https://langtuning.de/Shop2/Ke…lieder-verstaerkt-ab-2016

oder lieber dieses Ritzel in Kombination mit der 420er Kette:
https://langtuning.de/Shop2/Ke…pezial-Norm-420-15-Zaehne

http://www.zt-tuning.de/Anleitung_UpgradeKit.pdf

Unter Punkt 2 zu finden.