Habe ich doch schon gemacht! Zu 90% nur mit orignalen Teilen sogar die schönen Eskaschrauben.
Is mein erster Habicht.
Deswegen ja die Frage was ich aus dem 2ten mache.
Sieht aber schick aus. Leider keine Vape eingebaut. Machst Du den nächsten Habicht noch besser. Die Lackierer bekommen den Farbton sehr genau hin.
Ehrlich gesagt, würde ich den alten Lack auch nicht erhalten wollen. Ich war erst kürzlich bei dem Lackierer meines "Vertrauens" und dort lagen neu lackierte Habichtteile in dem schönen "grün" rum. Man kann das Moped ja orig. aufbauen oder besser als das Original. Z.B. mit Vape-Zündung, H4 / HS1 Scheinwerfer, Edelstahlräder, vernünftige Stoßdämpfer, 63ccm oder 50ccm Zylinder ( auf Durchzug gemacht ), größerer Vergaser, elektronischer MMB-Tacho usw...
Gibt bestimmt kaum noch Teile für die 4 Gang Getriebe ?!. Da hast Du ganz schön zu basteln an dem Teil...
Ich würde den komplett orig. wieder aufbauen. Die sieht man nur noch ganz selten rum fahren. Hat der noch den orig. 4 Gang-Motor ? Gr.
Ich hatte bei meinem Scooter um Überhitzung vorzubeugen ein "Tuning" Oversize Lüfterrad angebaut. Die kosten zwischen 7-20€. Das war aber wegen einen eingebauten 70ccm Polini-Tuning Zylinder. Um die innere Kühlung der Zylinderlaufwand zu verbessern nahm ich anstatt des orig. 17,5er Vergaser einen 21er Vergaser. Der Luftdurchsatz vom Luftfilter wurde durch 2 Zusatzluftfilter vergrößert. Wie geschrieben, war mehr Tuning bezogen. Gr.
Stimmt. Nachbaugehäuse, da gibt es Licht und Schatten. Einige sind ok, andere nach 1 mal Lager wechseln, dass war es dann. Die hatte mal einige Zeit orig. schwarze Simson Gehäuse für ca. 170€ verkauft ( angeblich Lagerware ). Die waren sehr gut. Z.Z. wird bei AKF orig. S53 Motorgehäuse verkauft. Da müsste man die Verengung für den Zylinder noch ausspindeln lassen. Auch in schwarz. 292€ der Preis. Vor kurzen noch 240€....
Du hast schon recht. Wer seinen Simson-Motor mal was gutes antun möchte: es gibt C3 KW-Lager mit Messingkäfig. Sind aber leider etwas teuer ( ca.23€ pro Stück ).
Da beide einen geraden Anschluss für Hohlschrauben haben werfe ich mal Trabant in den Raum ;]
Gar nicht gesehen... kann natürlich sein. IWL Troll usw. hatte auch solche Teile dran.
Der mit dem langen Hebel wird von einer Schwalbe oder SR50 sein, der andere von einer MZ. Gr
Der ist für eine Schwalbe KR51/2. Sonst kommt der Rahmen dort ran.
Eine MVT-Digital Direkt Innenrotor-Zündung mit Lichtpol für Simson...…
Ich glaube bei einem Motorradrennen können die auf so etwas keine Rücksicht nehmen.
