Beiträge von vvieselflink

Danke! Hab ihn gekauft.

Ist eher eine dünne oder eine dicke fußdichtung besser? Quetschkante ist mit original Dichtung 1,25 mm.

Ich werde wahrscheinlich diesen hier kaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen…n-neu/797874748-306-19785
Danke für eure Hilfe!

Hallo,

ich suche einen brauchbaren 50er stino Zylinder + Kolben für meinen M541 Motor. Könnt ihr mir was empfehlen? Preislich circa bis 80 / 90 Euro. Kann natürlich gern auch günstiger sein. Bitte was neues/fertiges, habe keine Lust selbst was ausschleifen zu lassen.

Googeln hat leider nicht geholfen, da viel alter Mist dabei war.

Danke!

Du baust den Auspuff ab und versuchst sie zu starten.

Naja, die neuere Alk Version ist schwerer einzubauen. Da muss man kabel kürzen und rausschneiden. Meine waren sehr spröden und sind beim biegen gebrochen.

Mit 2 linken Händen wird das nix.

Mit dem 16n1 Vergaser läuft sie nun. Danke euch!

Ich weiß nicht, ob zu viel oder zu wenig Sprit. KErze tendiert eher Richtung grau. Wenn ich das Moped zur Seite lege ändert sich nichts. Wenn ich ruckartig Gas gebe schnorchelt der Luftfilter 2 Sekunden rum und erst dann dreht sie hoch. Schwimmer steht auf 8 mm Benzinhöhe.

Ich habe gestern mal an den beiden SChrauben rumgedreht, es hat sich nicht wirklich verbessert. Standgas usw ist gut, nur beim Spontanen hochdrehen braucht sie 2-3 Bedenksekunden. Leerlaufgemischschraube ist nun 1,75 Umdrehungen draußen, die Umluftschraube 5 Umdrehungen. ICh habe alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, ich konnte keine Falschluft finden.
Ich hatte gestern auch mal einen nagelneuen 16n3-4 Vergaser montiert. Mit dem lief das Moped komplett bescheiden, da die Leerlaufgemischschraube noch verblombt war und ich nur an der Umluftschraube drehen konnte. Ich bin mit meinem Latein am Ende. ICh fahre jetzt die Woche mal so rum und schauen wie sie läuft. Wenn es nicht besser wird, dann kaufe ich mir einen 16n1-11 und schmeiße den doofen 16n3 weg :-(.

Eigentlich ist alles neu, bis auf die Zündspule. An der kann es nicht liegen oder?

Also Leerlaufgemischschraube weiter reindrehen?

Der vergaser steht auf der Standardeinstellung. Ich habe lediglich die beiden schrauben entsprechend der mopedfreunde Oldenburg Anleitung eingestellt. Standgas ist super, Vollgas auch.
Nur beim hochdrehen ist sie widerwillig. Ist dafür nur die nadelposition verantwortlich (aktuell 4. Kerbe)? Was hat noch Einfluss?

Ich teste morgen mal eine andere nadelposition.

Huhu,

meine S51 mit 16n3-4 Vergaser dreht schwerfällig hoch. An einer Ampel muss ich sie immer mit Gasstößen bei Laune halten. Ausgehen tut sie nicht, Standgas ist da. Jedoch kann ich aus dem Standgas raus nicht anfahren, da sie sonst zu schwerfällig hochdrehen würde. Wenn man die Drehzahl immer etwas höher halt, ist es okay.
An was kann das liegen? Beim KAltstart muss ich sie auch erstmal 3 Minuten mit Choke laufen lassen, sonst nimmt sie das Gas nur wiederwillig an.

Vergaser ist sauber und hat neue Düsen, Düsenstock, Gasnadel, Gasschieber und Choke (https://kultmopeds.de/16N3-Ver…Schwalbe-S50-SR50-S53-S83). Nadel hängt in der 4. Kerbe von oben, man kann sie also nur noch eine Kerbe höher hängen. Falschluft zieht sie nicht, Auspuff ist sauber und Unterbrecherzündung ist eingestellt. Nachbauschwimmer ist auf etwa 9mm Sprithöhe eingestellt, da es sonst über den Überlauf rausläuft. Umluftschraube und Leerlaufgemisch habe ich eingestellt. Leerlaufgemisch steht dabei etwa auf 1,5 Umdrehungen, Umluftschraube bei etwa 4 bis 5 Umdrehungen. Standgas hat sie ausreichend und zuverlässig wenn sie warm ist.

Danke!

Was hatte meine original für abziehbilder? Ein großes graues simson auf dem Tank und an der Seite ein s51b? Welche Farbe hatte das b?

Was sind deiner Ansicht nach vernünftige Aufkleber?