Das liegt eher an den recht einfach gestrickten Neuanmeldungen hier...Die nicht in der Lage sind zu schreiben, zu lesen oder allgemein andere Probleme haben.
Und da komme ich dann wieder beim Hund an...Siehe oben
Du vergraulst fast jeden Neuling. Als ich mich hier angemeldet hab und wissen wollte was nötig ist um 90kmh zu fahren, hast du mir ein 18er Ritzel vorgeschlagen. 
Ich mein ja nicht den sterni...
Allgemein kommts mir in letzter zeit so vor als würdest du unbeliebter werden
nicht falsch verstehn
ist auch so
Achso gut jetzt versteh ich das auch.
Danke
Kann das auch damit zu tun haben das ich die Kupplungswelle bewegen kann?
Danke erstmal für die Antwort
Die Bremsen lässt sich nen paar Millimeter nach recht und links in der Radnabe schieben.
Und was ist mit der Kupplung?
Davor hatte ich nen normalen Enduro Lenker und jetzt hab ich den Tomaselli 0234. Und noch nen paar Fragen.
Meine Kupplung rutscht ich denk mal das hängt damit zusammen das sich meine Kupplungswelle hin und her rütteln lässt?
Wie muss der Abstand vom Enduroschutzblech bis zum Zylinder sein?
Bei meinem Vorderrad lässt sich meine Trommelbremse auch leicht hin und her schieben ist das normal?
Ist das normal das der Kolben im Zylinder schleift wenn man am Ritzel dreht?
Ich hab die Gabel wird repariert und direkt vorne als wieder fertig gemacht, den Bowdenzug für die Vorderrad Bremse muss ich den erst unten fest machen und dann oben? (ich glaub der ist zu kurz ich hab nen anderen Lenker jetzt drauf)
Hier in Thüringen ist der Standort von dem P4 aber ich fahr mit'n 18er Vergaser und gekürzten Krümmer das wird dir nicht helfen oder?
Seit dem ich mein Moped hab hatte ich:
nen kolbenklemmer
rutschende Kupplung
Getriebe komplett verstellt
nen Zylinderkopf der an stehbolzen geklebt war
Ritzel + Kupplungskorb komplett abgenutzt
und ne kaputte Gabel + 3 Spiegel kaputt
letzteres war meine Schuld, aber der Verkäufer hat angegeben das der Motor regeneriert wurde und alles super läuft (ich musste direkt nach dem kauf den Vergaser einstellen) und die komplette Elektronik hat nach den ersten Kilometern aufgegeben. Außerdem hat er sich nicht die mühe gemacht alles ordentlich abzudichten und den Krümmer mit nen Sicherungsblech und kupfering zu versehen.
Ok, bin noch neu, muss mich erstmal ein bisschen durchsuchen. Könnte aber ein paar Infos geben zu den DDR Werkzeugen geben.
Echt ok. Woher hast du denn die Infos über die DDR Werkzeuge?
das sit ne frühe modellvariante ders sr 1 oder auch am sr 2 verbaut. ich denke ca 50€
Also groß- ,Kleinschreibung und Satzzeichen beachte ich auch nicht immer , aber versuchst du nichtmal die Wörter die du verwendest richtig zu schreiben?
AOA2 Krümmer und den Schalldämpfer von der Schwalbe.
