Beiträge von kidoo

Zitat von Schraubersauber

Moin moin und vielen herzlichen Dank an Tommy.
Ich habe 2 Motoren zur Regeneration versandt. Dabei stellte sich heraus, dass bei einem Motor die Lagersitze defekt waren.
So ist das, wenn man bei ebay kauft....
Tommy hatte direkt die Lösung und das Ergebnis sieht nach perfekter Arbeit aus. Die Kommunikation mit Tommy ist 100%.
Und wie das so ist bei den alten Hündchen, Vertrauen ist Alles ...und da ist man bei Tommy gut aufgehoben.
Wenn die beiden die ersten 1000 km runter haben, melde ich mich nochmal. Aber da habe ich keine Bedenken.
In dem Sinn, beide Daumen hoch.

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dem kann ich nur zu stimmen er hat mir immer geholfen. Vorallem bei meine Setup mit dem LT60 Reso und bei dem Einbau.

Zitat von Der Sterni

eigenartiger satzbau mit noch eigenartigeren verallgemeinerungen

mhh ok danke für den Hinweis, nächstes mal wird es nicht mehr ganz so eigenartig.

Zitat von S5013

gibt's bei meinem Setup nen Kritikpunkt?

Mir fällt grad auf obwohl du keine AOA2 hast sind unsere VMax identisch naja Tom hat schon gesagt ich soll dich Zündung abchecken und mir nen neues Zündkabel holen danach meld ich mich nochmal.

ja es lief alles perfekt bis zu einem kleinen Problem bei der Kupplung. Nach dem das Problem behoben wurde, wurde die Zündkerze weiß also hab ich mal ne größere HD versucht dann wurde das Bild wieder besser und jetzt ist es schwarz weiß. Ganz am Anfang bin ich mit einer 105HD gefahren und das lief richtig gut.

Ja die Engstelle im Endstück hab ich auch beseitigt.

puhh keine Ahnung muss mal schauen wenn ich es weiß meld ich mich nochmal

Mein Setup ist:

LT60 Reso
AOA2 Krümmer
Doppelrohrschalldämpfereinsatz
RZT Luftfilter
RVFK 18 mit 110 HD

ich muss dazu sagen das ich an meiner Zündung nach einem Fehler Suche

jo das kommt der sache schon näher ich fahr 83kmh

na keine 95

ich fahr das setup selber

Zitat von LOS AB 16

Der LT60 Reso kommt mit 19er BVF und AOA2 auf gute 9 PS und cirka 90-95 km/h Spitze.

Wie kommst du auf so ein Ergebnis? Bergab?

also damit sind die überströmer gemeint. die originalen Zylinder haben 2 Kanäle. Umso mehr Kanäle umso höher geht der Spritverbrauch und meist auch die Leistung aber das ist nicht in jedem Fall so

ich bin nie davon ausgegangen das ein 60er legal ist aber tuning auf nen 60er ist doch das unaufwendigste? ab 70 muss man dann den Motor aufspindeln

ja den empfehle ich auch