Moin Leute,
mal eine Frage.
Habe in der Eile ein Zylinderkit von Almot mit einem 1 Ring Kolben geschossen. Habe leider übersehn das der Zylinder einen 19mm Einlass hat.
Kann ich eine 16mm Vergaser daran betreiben ohne Einbußen ?
Ansonsten muss ich das Ding verkaufen.
Gruß
Danke für den Tipp, habe ersteres für 11 Euro erstanden. Hoffe das Buch hilft mir weiter 
Hi Leute,
könnt ihr mir ein gutes Buch empfehlen, welches sich mit der Schwalbe befasst, mir ist eine Reperaturanleitung wichtig.
Habe vor ein Paar Jahren eine schwalbe Zerlegt und will diese wieder aufbauen.
Geschichte oder so ist mir nicht wichtig, nur eine gute fundierte Reperaturanleitung.
Wenn das so ist, dann werde ich den reinigen und versuchen mittig zu fixieren :).
Werde selbst mal schauen wie er sich fahren lässt.
Danke erstmal für die Hilfe
Danke erstmal für die Tipps.
Also der Konus wurde unprofessionell von den Haltern abgetrennt. Liegt also mehr oder minder lose im Auspuff. Er wurde so gelegt (fixiert) das der Ausgang des Konus genau gegenüber dem Eingang vom Dämpfereinsatz ist. Bringt das überhaupt etwas, bzw wozu macht man so etwas? Muss der Konus exakt mittig lieg oder ist es egal? Denke reperieren wird schwer falls er unbrauchbar ist.
Hi Leute,
hatte auf gut Glück einen auspuff erstanden.
Beim öffnen habe ich folgendes gesehn. Was soll das bringen, die Aus-und Eingänge sind bündig zusammengeführt. Normal braucht der doch Gegendrück und keine direkte Abführung der Abgase?!
Der Auspuff ist auch voller Ölpampe, kann man den iwi retten? Der Einsatz vom Dämpfer ist gut da wurde nix gemacht.
War nicht ganz eine Umdrehung damit hat es nicht so ganz geklappt. Nur um sicher zu gegen, eine Umdrehung, gleich einmal der Schraubendreher um die eigene Ache gedreht^^ Die Richtigen Düsen sind auch drinn, 68er als HD.
Starthilfespray an Polseite und am Zylinder? Bei der alten Garnitur, die den selben Fehler hatte..
Mag sein, irgendwie bin ich zu blöd selbst den Bing einzustellen.
Habe den letztens komplett zerlegt und gereinug. Mit Bremsenreiniger gesäubert und mit Druckluft alles rausgepustet. Neue Dichtungen und Gummikappen. Ebenso hat der Auspuff neue Dichtungen erhalten. Simmeringe auf Kuplungs-und Polradseite. Zündung mit Pistole und Messuhr eingestellt.
Langsam bringt mich das gute Stück um den Verstand 
Habe heute meine S51 aus dem Winterschlaf geholt. Ging beim ersten Kick an, hab mich schon gefreut, dachte die Mieserie ist vorbei.
Hatte im Winter den Tank entrostet, der war so verrostet, dass der Schieber im Vergaser stecken geblieben ist.
Benzin kommt nun in der richtigen Menge und vorallem sauber am Vergaser an.
Hatte ebenso einen neuen Krümmer verbaut, samt dichtungen. Frei gebrannt wurde der Auspuff ebenso.
Also rauf auf die Simme 5 min gefahren, erste Kreuzung, im Stand ausgegangen.
Als ich sie auf dem Gehweg angekickt habe, musste ich den Gaszug voll aufdrehn dann lief sie kurz, ging aber gleich aus.
Also angeschoben, lief dann, musste an der Kreuzung nur etwas gas geben, ausgegangen ist sie dann nicht mehr.
Fahre einen Bing Vergaser, überlege schon auf den BVF zurückzurüsten...
So sah die Kerze nach 15 min aus...
Hi Leute, muss meinen Tank versiegeln, leider ist er innen rostig und verklebt somit den Vergaser.
Mit welcher Tankversiegelung habt ihr gute Erfahrungen gemacht?
Hatte mein alten Tank schonmal mit dem Set von Tankdoc behandelt, mit gutem Erfolg.
Vom Set ist noch der Entroster und Entfetter geblieben, brauche nur eine Versiegelung?
Ja genau die komplett schwarzen, dachte sind von einer Comfort, also nicht zu empfehlen?
