Also habe jetzt mal den Vergaser eingestellt.
Jedoch keine Verbesserung zu spüren, eher im Gegenteil.
Der Vergaser ist noch Komplett Original.
Zündzeitpunkt passt laut meiner Messung auch.
Wie viel Spiel sollen denn die Kolbenringe haben ? Meine haben ca. 3-5mm, kommt mir bisschen viel vor.
So.
Ausgebaut und Bilder gemacht.
Zusätzlich auf Dropbox ohne Qualitätsverlust.
Kann man da aus der Ferne eine Diagnose stellen ?
lg
Ja, Tacharo hat den Motor Regeneriert.
Hat mir auch eine neue Kurbelwelle eingebaut.
Ich Bau den Zylinderkopf gleich mal runter und mach Fotos.
Lg
Guten Morgen Leute.
Also meine Schaltung funktioniert wieder, Dank Tacharo
Nun schon das nächste Problem:
Mein Motor Klappert und Klingelt beim Starten & Fahren. Sobald der Motor heiß wird, sinkt die Leistung extrem, der Motor Stottert und Klappert noch viel Heftiger, die Maschine säuft auch sehr oft ab.
Ich habe festgestellt das der Motor auch schlecht verbrennt und Öl zum Auspuff raus läuft, auch bei schwächeren Mischungen (1:60). Zudem habe ich schon andere Zündkerzen Probiert. Habe auch Probleme das Standgas ein zu stellen, da die Drehzahl immer Stark schwankt.
Vergaser habe ich auch schon gecheckt, Schwimmer und Düsen passen.
Verbaut ist der Original Zylinder/Kolben mit mindestens 35.000 Kilometer.
EDIT: Die Maschine Qualmt auch mehr als Sie sollte, auch bei schwachen Mischungen.
für Hilfe wäre ich sehr dankbar :))
http://www.zweirad-rohrmann.de…haltplaene-simson-mz.html
Mit diesen Plänen lässt es sich 1A Arbeiten, zwar sind die Zahlen am Zündschloss anfangs schwer zu lesen, gibt sich aber schnell.
Top Übersichtliche Zeichnungen.
Puh, muss ganz klar von wem anders gemacht werden 
Ja ich schau mal was sich machen lässt, Danke für eure Hilfe Jungs !
Danke Leute.
Hört sich ja Total Schheiße an, Reparatur kompliziert bzw. für Laien zu machen ?
Hat jemand eine Anleitung auf Lager ?
Servus Leute,
habe schon viel zu dem Thema gelesen, da es ja relativ viele Ursachen haben kann & alles schon zig mal durchgekaut wurde, jedoch hat mich nichts Wirklich weiter gebracht.
Habe mal alle von mir geschossenen Bilder auf meine Dropbox geladen - Hier-
Zum Thema:
Ich habe bei meiner Simson S51B (4Gang) riesige Probleme mit der Schaltung. Beim Schalten selbst fühlt es sich total leicht und Ausgelutscht an,
als wäre die Kupplung im Arsch, die Gänge Springen wahnsinnig schnell raus und die Kupplung fühlt sich eben so Ausgelutscht an beim Ziehen des Hebels.
Habe schon verzweifelt versucht die Gänge mittels der Stellschraube zu stellen, jedoch ohne Erfolg.
Habe jetzt mal den Kickstarter und Schalthebel abgeschraubt und den Deckel runter gemacht, beim Ablassen des Getriebeöl´s waren schon Kugeln aus nem Lager und ne Feder angezogen (wie auf Image9 zu sehen) 
Hatte damals schon einmal Probleme mit der Schaltung, wie auf Image8 zu sehen ist, war das aber einfach gelöst und die Schaltung funktionierte lange Zeit 1A (Y)
Habe absolut keine Idee was Faul an der Sache ist, da ich eben blutiger Anfänger in Sachen Getriebe bin 
Für eure Hilfe bedanke ich mich nun schon im Voraus 
