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Insgesamt gute 4 Stunden gebraucht 1 zum verbauen 3 zum Fehler suchen. Man sollte schon aufpassen wenn man den roten Ersatz für den Kondensator verbaut auch alle Kabel daran nicht auf Masse schließen.
Habe ich zum Glück noch vor dem Einbau der Grundplatte bemerkt 
Heute endlich den Habicht auf außenliegenden Kondensator umgebaut. Umbausatz von AKF war eigentlich für die S-Klasse gedacht, aber mit Kabelverlängerung hat es auch im Habicht gepasst.
Konnte noch keine längere Ausfahrt machen, aber denke, das Kondensator/Wärmeproblem hat sich erledigt
Und - falls nicht vorhanden - eine Luffilterpatrone in den gereinigten Herzkasten einsetzen
Sauber machen 
Mal ernsthaft, um was für ein Fahrzeug handelt es sich? Und um was für ein Dreck handelt es sich? Was ist mit "Bereich zwischen Luffi und Vergaser" gemeint?
nicht nur "DDR Papiere" sondern "Original DDR Papiere"
die "Papiere" würde ich gerne mal sehen
.
Jetzt steht nur noch "Original Papiere" drin
Ich denke, es wird dir hier keiner eine Seite nennen können, wo du so ein Schnäppchen bekommst.
Vielleicht solltest auch darüber nachdenken, die Blinker wieder einzubauen , dient ja auch deiner Sicherheit.
So nachdem ich jetzt den 3ten Satz Hüllen vermurkst habe
......Wie bekomme ich die durchsichtigen Hüllen auf Brems- und Kupplungshebel(SR4-4) drauf- ohne dass die reissen???
Warmes Wasser (eher kochendes Wasser) hatte ich schon- 2 Wochen später war die Naht gerissen
. draufschlagen geht auch nicht
, festkleben (UhU transparent) ist für mich auch nicht das wahre.....
Vielleicht solltest du vorher die äusseren Ränder ( --> U ) der Aluhebel etwas zusammendrücken, damit nicht so ein Zug auf den Nähten herrscht?
http://www.ebay.de/itm/2x-Sims…=1271888290542&rmvSB=true
sieht man so auch nicht jeden Tag...http://www.ebay.de/itm/2x-Sims…=1271888290542&rmvSB=true
Ist bei mir im Nachbardorf. Die Preisvorstellung ist typisch Frankfurter Norden bzw. Hochtaunus. Hier ist alles etwas teurer 
Vielleicht schaue ich mal vorbei und versuche zumindest einen Roller plus Anhänger zu einem vernünftigen Preis zu bekommen
@Alex86: Danke für deinen beitrag, habe herzlich gelacht 
Ich wollte mich eigentlich nicht hier äußern, aber als ich "Frauenflüsterer" zur Kenntnis nehmen musste, konnte ich mich einfach nicht mehr zurückhalten.
Mich zwingt zwar keiner, die Beiträge von DuoEwald zu lesen, aber eine gewisse Fazination üben sie schon aus. Es ist immer wieder erstaunlich, mit wieviel Worten man so wenig sagen kann und es auch noch ständig wiederholt. Hier handelt es sich wohl um einen klassischen Fall von "Logorrhoe". Kann mir schon vorstellen, wie der werte TE wehrlose Frauen bewustlos quaselt.
So, und jetzt setze ich mich wieder auf eine meiner Simmen und mache etwas Sinnvolles - FAHREN!
Habe ebenfalls dem Originalzylinder meiner Schwalbe einen Neuschliff von RZT und einen Barikit-2-Ring-Kolben verpassen lassen. Ich bin inzwischen damit zweimal von Frankfurt am Main nach Suhl und zurück gefahren und letztes Wochenende habe ich erfolgreich am Ötztaler Mopedmarathon (239 km, 4 Pässe, 5500 Höhenmeter) teilgenommen. In der Zwischenzeit dient die Schwalbe als Alltagsfahrzeug und muss pro Woche 100 km schrubben. EINWANDFREI
Der Kolben ist hin. Megu zu bekommen ist schwierig, daher empfehle ich Barikit (http://rzt.de/index.php?page=s…temid=1&vmcchk=1&Itemid=1)
