Habe nun den Schwimmer überprüft, korrekt eingestellt. Als ich das Moped auf die Seite gedreht habe lief kein Benzin ab. Die Teillastnadel habe ich nun etwas tiefer eingestellt. Eine kleine Verbesserung is zu sehen, jedoch zieht sie immernoch nicht richtig hoch und die Drehzahlen bleiben im Keller. 
Hoffe es hat noch einer eine Idee. 
MfG
Hatte den Schwimmer erstmal ausgeschlossen, da es ja kalt wunderbar funktioniert. Aber dann werde ich das morgen mal testen.
Mfg
Wenn sie fährt, dann fährt sie auch super ohne irgendwelche macken. Spiel ist genug vorhanden. Der Kollege von der Reparatur meinte es ist alles korrekt eingestellt (am Vergaser). Kann es evtl. sein das die Teillastnadel zu hoch hängt? Habe auch einen Benzinfilter dran, hab gehört die verursachen auch manchmal ganz schönen Ärger?
EDIT: S51_neuaufbau: Werde den Trick morgen mal ausprobieren, vielleicht hatte der Reperateur doch etwas verstellt. So bleibt mir eventuell das Vergaser montieren erspart 
MFG
Hey Leute, hab mal wieder ein Problem mit meiner Simson
Hab meine S51 neulich zur Reparatur gebracht und alle Mängel beseitigen lassen. Es wurde eine neue Grundplatte eingebaut und einige Motorteile erneuert (vorwiegend am Getriebe), ebenfalls habe ich einen neuen Zylinder sowie einen neuen BVF Vergaser. Die Simme springt wunderbar beim ersten Kick an und hat auch nen normalen Anzug, Standgas hält auch. Bloß wenn sie warm ist (nach ca 4-5km) und ich mal kurz in der Leerlauf schalte dreht sie nicht wieder hoch, ich dreh das Gas bis zum Anschlag aber es "grummelt" nur. Habe eine 1:33 Mischung und bin noch beim korrekten einfahren. Sie springt warm auch super an udn wenn ich dann paar meter renne kommt sie auch wieder.
Kann mir beim besten Willen nicht erklären woran es liegt, da ja alles sogut wie neu und korrekt eingestellt ist. 
Hoffe jemand kann mir helfen, damit ich wieder mehr Spaß mit ihr habe 
Mfg
Dichtungen und Dichtringe sind alle dicht. Muss ich bei einem neuen Vergaser den Schwimmer einstellen?
Mfg
Habe jetzt einen neuen Vergaser eingebaut, sie fährt auch wunderbar nur springt nicht gut an. Ich muss anschieben oder wie verrückt kicken. Wenn sie dann an ist dauerte immer so ne minute bis das gas kommt.
Mfg
Sie springt jetzt wieder an, nur dreht das gas dann total auf. Hab mal den Bowdenzug am Graf rausgeschraubt und alles hat funktioniert. Denke mal der bowdenzug hat zu wenig Spiel kam man das irgendwo einstellen?
Mfg
Schwimmer stimmt auf jedenfall und Auspuff ist fast neu Dir Luftfiltpatrone hab ich neulich erst gereinigt und Zündung ist 1,8 vor OT. Standgas hält auch. Werde heut mal die Teillastnadel umsetzten. Kann man den Luftfilter ganz öffnen?
Mfg
Ja das mit dem absaufen stimmt ist wie wenn der tank leer ist, halt ein kraftverlust des Motor. Wenn sie warm ist kann ich ohne Probleme an kicken, bei kaltem Motor anschieben.
Mfg
Ja mit anschieben kommt sie ganz normal und danach funktionierte auch mit kickstarter. Das Problem scheint jetzt behoben sein, wenn sie jetzt mal ne halbe Stunde steht gehts mit kickstarter wieder nicht. Ausseem hab ich manchmal bei 60km/h einen rapiden Leistungsabfall und die Drehzahlen verringn sie stark. Wie geht nach dem anschieben funktioniert all bis ich dann neun km gefahren bin. Hab ne 72 HD.
Mfg
Hallo Leute, habe ein großes Problem und bin kurz vor der Verzweiflung meine Simson S51 4 Gang mit BVF 16N1-11 Vergaser kommt nicht mehr auf touren. Im Standgas drehe ich den gasgriff bis zum Anschlag, aber er nimmt einfach kein Gas und kommt nicht.
Was ich bisher gemacht habe:
-Schwimmer korrekt eingestellt
-Vergaser komplett gereinigt
-Zündkerze geprüft, optilmaler Funke
-Standgas angepasst
-Teilltnadel eingestellt
Bin damit ca 5 km gefahren und alles lief top, beim nächsteankicke gings St ewig nicht an und dan nur mit meinem Problem.
Hoffe ihr könnt mir helfen
mfg
Hallo Community, habe vor 3 Tagen Tank und Seitendeckel meiner S51 mit der Dose neu lackiert. Ich als weltbekannter Tollpatsch habe natürlich den Seitendeckel abgenommen und auf den Sitz platziert, Seitenständer ... den Rest könnt ihr euch ja denken 
. Nun habe ich direkt am Zündschloss einen kleinen Kratzer Durchmesser: 0,7mm und am Rand unten ein paar Mini-Kratzer. Nun habe ich noch Lack über und frage mich ob ich diesen benutzen sollte, habe noch Grundierung,Lackfarbe,Klarlack. Da ich nicht weiß ob Verfärbungen oder ähnliches enstehen, wenn ich den anderen Lack übersprühe (muss ich ja gezwungenermaßen bei kleinen Kratzern) fragen ich sicherheitshalber mal nach.
Mfg
