Beiträge von Maggi S51 B1-4

Also hab endlich das Problem gefunden:

War falsch verkabelt:
Die Kabelfarben haben sich wohl in den jahren geändert. Habe einfach die alte kabelführung (welches kabel kommt von welcher spule) von der alten mit der neuen lima verglichen. heraus kam:

schwarzer kasten:
(Alt) rot-grau = (Neu) Gelb
(Alt) rot-gelb = (Neu) Schwarz

Zündschloss:
(Alt) rot-weiß = (Neu) weiß

gelber kasten:
(Alt) Rot-mit schwarzer hülle = (Neu) rot- mit schwarzer hülle
(Alt) blau = (Neu) blau

Läuft alles Prima...Danke leute für die tatkräftige unterstützung....hätte nicht gedacht, dass so viele auf dieses thema antworten!
Liebe Grüße, Marc

So ich denke das hier ist kein doppelpost, da die 24stunden frist abgelaufen ist^^

Also hab mir jetzt genau die originale Lima gekauft und eingebaut. sie sah genauso aus, wie die lima, welche falsch war (12v halogen), und bei der neuen geht jetzt gar kein licht....was soll ich jetzt tun?
mir würde es sehr helfen, wenn jemand mal bilder von seiner verkabelung schicken würde! kann es denn sein, dass die kabelfarben nicht identisch sind mit denen von der originalen? denn hab alles nach der alten verkabelung angeschlossen und mit der ''falschen'' lima ging das licht wenigstens (dennoch sehr sehr schwach). mit der neuen jetzt geht gar kein licht und es ist trotzdem wieder genau gleich angeschlossen. meine vermutung: warscheinlich falsche spule gibt falschen strom her!!! sprich: licht an zündung und zündung an licht! kann das sein? hab auch schon verschiedene möglichkeiten durchprobiert, doch nichts hilft. es gibt nur einen richtigen anschluss, damit der motor überhaupt angeht!

hab echt keine ahnung mehr, was ich tun kann und warum es nicht klappt!

ok ich schau mal....und sorry tacharo!

Kann man die Bilder überhaupt sehen? bei mir werden die garnicht angezeigt
welches bauteil auf den bildern ist ewr und welches ist elba?

Hier erstmal die bilder:

Der Umbau klingt ganzschön kompliziert...bleibe dann doch lieber bei original!
Welche lichtmaschine brauche ich denn jetzt für die Simson S51 B2-4? Blinker kontrollleuchte hab ich übrigends!

haha das kann etwas dauern...aber mach ich...bis später!

soweit so gut:
wo genau werden die eingebaut und welche kabel kommen wo dran? (schaltpläne sind nicht meine stärke)

hab schon so einen schwarzen kasten (evtl elba) und sonst ist nirgens platz etwas zusätzlich einzubauen neben den luftfilterkasten!

was ist elba?

Also ich hab vorerst mal die alte lichtmaschine eingebaut!
Wie erfolgt jetzt eigendlich der genaue umbau auf eine 12v 42/21w halogen lima...welche alten bauteile kann ich verwenden und was für eine zündspule brauche ich? denn der motor rennt ja richtig mit der neuen lima...reicht es, wenn ich einfach nur halogen glühbirnen einbaue? andere frage wäre: wieso waren original 12v glühbirnen drin, wenn die lichtmaschine 6v hat! hatte gedacht, dass man dann alles auf 12v braucht (außer zündspule -> 6v)

also es ist mittlerweile recht spät geworden und hab auch noch keine Ahnung, was ich jetzt machen soll...baue einfach mal die alte lichtmaschine wieder ein und dann machen wir morgen hier weiter, nacht!

sind drei ''kästen'' warum sind dann überall 12v Glühbirnen drin? warum sollten die auf einer 6v Zündung laufen? und entschuldige, dass ich mich nicht so gut damit auskenne...dafür gibt es solche foren! wenn hier jeder schon alles wüsste, dann brauch man das nicht!

also auf der originalen Grundplatte steht nichts drauf und auf der neuen 8305 2/2 100
http://www.mopedfreunde-oldenb…html/simson_zuendung.html
rein gehört eine 8307 10-010 aber jetzt hab ich sie gekauft und muss das doch gangbar machen können!!!
Scheinwerfer hat 12v 35/35w